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* Lettura imprecisa dell'indicatore della temperatura: Questo è il segno più evidente. L'indicatore potrebbe mostrare una temperatura costantemente errata, o troppo caldo o troppo freddo, indipendentemente dalla temperatura effettiva del motore. Potrebbe anche fluttuare selvaggiamente.
* Scarse prestazioni del motore: Il modulo di controllo del motore (ECM) si basa sull'ingresso del sensore di temperatura per regolare la miscela di carburante e la fasatura dell'accensione. Un sensore difettoso può portare a:
* Minimo irregolare: Il motore potrebbe girare al minimo male o bloccarsi.
* Esitazione o inciampo: Il motore potrebbe esitare o inciampare durante l'accelerazione.
* Potenza ridotta: Potresti notare una perdita di potenza o un'accelerazione lenta.
* Scarso risparmio di carburante: La miscela di carburante imprecisa può portare a un consumo di carburante notevolmente inferiore.
* Spia del motore di controllo (CEL): L'ECM probabilmente illuminerà il CEL e memorizzerà un codice di guasto diagnostico (DTC) relativo al sensore di temperatura del liquido di raffreddamento. Avrai bisogno di un lettore di codici per identificare il codice specifico.
* Surriscaldamento (meno comune, ma grave): Se il sensore è difettoso e segnala una temperatura falsamente *bassa*, il motore potrebbe surriscaldarsi perché il sistema di raffreddamento non è regolato correttamente. Questo è un problema serio che potrebbe causare danni significativi al motore.
* Il motore non si avvia (raro): In alcuni casi, un sensore completamente guasto potrebbe impedire l'avviamento del motore, soprattutto quando fa freddo.
È importante notare che alcuni di questi sintomi potrebbero essere causati da altri problemi, quindi è fondamentale ottenere una diagnosi corretta da un meccanico o utilizzare uno scanner OBD-II per verificare la presenza di codici di errore diagnostici prima di sostituire il sensore di temperatura. La sostituzione del sensore è relativamente economica, ma una diagnosi errata può portare a riparazioni più costose.
