Immagini dell'esterno dell'auto, immagini del seggiolino dell'auto, immagini dello spazio interno dell'auto
* Valore dell'auto: Un'auto da $ 5.000 subirà danni molto inferiori rispetto a un'auto da $ 50.000. La chiave è il costo delle riparazioni rispetto al valore pre-incidente del veicolo.
* Calcolo della compagnia assicurativa: Le compagnie di assicurazione utilizzano una formula, che spesso prevede il costo delle riparazioni (comprese parti e manodopera), il valore di recupero (quanto vale l'auto dopo l'incidente) e il valore di mercato dell'auto prima dell'incidente. Se il costo delle riparazioni più il valore di recupero è maggiore o uguale a una certa percentuale (di solito intorno al 70-80%, ma può variare a seconda della compagnia e dello stato) del valore pre-incidente, l'auto viene generalmente totalizzata.
* La gravità del danno: Una singola collisione grave può facilmente distruggere un'auto, mentre più piccoli piegamenti del paraurti potrebbero non farlo. Anche la posizione del danno è fondamentale; è molto più probabile che un danno al telaio provochi una perdita totale rispetto a un danno estetico.
* Disponibilità delle parti: Se le parti sono difficili o costose da reperire, ciò può aumentare il costo della riparazione, aumentando le possibilità di totale.
In breve, non si tratta di un importo specifico in dollari o del numero di incidenti. Riguarda il *rapporto* tra i costi di riparazione e il valore dell'auto, come determinato dalla valutazione della compagnia assicurativa. Un incidente significativo *può* distruggere un'auto, ma lo stesso può accadere accumulando una serie di riparazioni minori che si sommano fino a superare la soglia di perdita totale.
