Immagini dell'esterno dell'auto, immagini del seggiolino dell'auto, immagini dello spazio interno dell'auto
Ecco una ripartizione:
* Valore in contanti effettivo (ACV): Questo è il valore di mercato dell'auto prima dell'incidente. Tiene conto di fattori quali la marca, il modello, l'anno, il chilometraggio, le condizioni e le caratteristiche dell'auto. Non si tratta del prezzo pagato per l'auto, ma del suo valore sul mercato delle auto usate al momento dell'incidente.
* Costi di riparazione: Questo è il costo stimato per riportare il veicolo alle condizioni precedenti l'incidente. Ciò include parti, manodopera e qualsiasi altra spesa necessaria.
* Soglia di perdita totale: Se i costi di riparazione raggiungono o superano la percentuale predeterminata dell'ACV (solitamente 70-80%), la compagnia assicurativa dichiarerà la perdita totale del veicolo.
Altri fattori che possono portare al totale del danno di un'auto anche se i costi di riparazione sono inferiori alla soglia:
* Danni strutturali: Gravi danni al telaio o alla carrozzeria possono rendere l’auto non sicura da riparare, anche se il costo è inferiore alla soglia.
* Problemi di sicurezza: Se gli airbag si attivano o se si verificano danni significativi ai sistemi di sicurezza, l'auto potrebbe essere distrutta indipendentemente dai costi di riparazione.
* Polizza della compagnia assicurativa: Alcune compagnie assicurative hanno linee guida più rigide di altre.
* Disponibilità delle parti: Se le parti sono difficili o impossibili da ottenere, l’auto potrebbe essere distrutta anche se il costo della riparazione è teoricamente inferiore alla soglia.
In breve, non si tratta solo del costo grezzo delle riparazioni; è un confronto tra il costo delle riparazioni e il valore dell'auto. Se è più economico sostituire l'auto che ripararla, è probabile che la compagnia assicurativa coprirà l'importo totale.
