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* Avvio difficile o mancato avvio: Questo è un sintomo molto comune. Il computer del motore si basa sul segnale del sensore CMP per sapere dove si trovano i pistoni nel loro ciclo per avviare la scintilla e l'iniezione di carburante. Senza queste informazioni potrebbe non essere possibile avviare il motore.
* Funzionamento irregolare o mancate accensioni: Un segnale impreciso proveniente dal sensore CMP porta a una fasatura errata, causando il funzionamento irregolare, l'accensione irregolare o l'esitazione del motore.
* Controllare la spia del motore (CEL): Questo quasi sicuramente si illuminerà, di solito con un codice relativo a un problema del circuito del sensore di posizione dell'albero a camme (come P0340, P0341, P0345 o simili, a seconda del sensore e del problema specifici). Avrai bisogno di uno scanner OBD-II per leggere il codice.
* Potenza motore ridotta: La mancata accensione e la cattiva tempistica derivanti da un sensore difettoso porteranno a una notevole diminuzione della potenza e dell'accelerazione del motore.
* Stallo: In alcuni casi, il motore potrebbe spegnersi inaspettatamente, soprattutto al minimo o sotto carico.
* Scarso risparmio di carburante: Una combustione inefficiente dovuta a tempistiche errate comporterà una minore efficienza del carburante.
Nota importante: Molti di questi sintomi possono essere causati anche da altri problemi, come un sensore di posizione dell'albero motore (CKP) difettoso, una bobina di accensione, un cablaggio difettoso o un sistema di alimentazione guasto. Una corretta diagnosi richiede la lettura dei codici diagnostici di guasto (DTC) con uno scanner OBD-II, seguita da ulteriori test da parte di un meccanico. La semplice sostituzione del sensore CMP senza verificare che si tratti del problema reale potrebbe far perdere tempo e denaro.
