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1. Identifica la tua parte posteriore attuale:
* Tipo di alloggiamento: Determina la dimensione dell'alloggiamento della parte posteriore (ad esempio, 10 bulloni, 12 bulloni). Questo è fondamentale per selezionare le parti compatibili. Il 10 bulloni era più comune negli autocarri più leggeri, mentre il 12 bulloni era utilizzato nelle applicazioni più pesanti.
* Rapporto di trasmissione: Annota il tuo rapporto di trasmissione attuale (ad esempio 3,73, 4,11). Ti consigliamo di riutilizzare gli ingranaggi esistenti o di procurartene di nuovi che corrispondano al rapporto desiderato. La modifica del rapporto di trasmissione è un'impresa significativa all'interno di questo progetto.
* Dimensione dell'albero dell'asse: Misura il diametro dei semiassi. Ciò garantisce di ottenere l'unità posi corretta.
2. Opzioni per l'installazione Posi-Traction:
* Unità Posi completa: L'approccio più semplice e spesso più conveniente è acquistare un gruppo differenziale a slittamento limitato completo (un'unità posi) compatibile con il tipo di parte posteriore e il rapporto di trasmissione. Questa è una sostituzione immediata. Questi sono disponibili nuovi o usati da vari fornitori specializzati in ricambi Chevy classici. Assicurati di specificare il tipo di parte posteriore e il rapporto di trasmissione al momento dell'ordine.
* Ricostruisci con un trasportatore di unità Posi: Puoi ricostruire il differenziale esistente, sostituendo gli ingranaggi del ragno e gli ingranaggi laterali con un gruppo portaunità posi. Ciò comporta lo smontaggio del differenziale, l'installazione della nuova unità posi e il rimontaggio dell'alloggiamento del differenziale. Ciò richiede più abilità meccaniche e strumenti specializzati. Se decidi di optare per questa opzione dovrai anche assicurarti che il trasportino stesso sia compatibile con un'unità a slittamento limitato.
* Aggiunta di un armadietto: Invece di un differenziale a slittamento limitato, potresti installare un differenziale autobloccante (come un Detroit Locker o simile). Ciò blocca insieme gli assi, fornendo la massima trazione, ma può essere più ruvido sulla trasmissione e non ideale per la guida su strada.
3. Parti necessarie (generale):
* Unità di trazione positiva (completa o portante): Questo è il cuore della conversione.
* Guarnizione coperchio differenziale: Una nuova guarnizione è fondamentale per evitare perdite.
* Olio per ingranaggi: Utilizzare il peso e il tipo corretti di olio per ingranaggi specificati per il differenziale.
* Strumenti di configurazione differenziale: Se ricostruisci il differenziale, avrai bisogno di uno strumento per l'installazione degli ingranaggi e di una chiave dinamometrica per un corretto montaggio. Si consiglia vivamente di disporre di questi strumenti per una ricostruzione completa.
* Forse corona e pignone nuovi: A seconda delle condizioni degli ingranaggi esistenti e del rapporto di trasmissione desiderato.
4. Passaggi di installazione (schema generale):
* Rimozione: Rimuovere il gruppo assale posteriore dal camion. Ciò richiede il sollevamento del camion, la rimozione delle ruote e dei freni, lo scollegamento degli alberi di trasmissione e lo svitamento del differenziale dalle molle a balestra o dalle sospensioni.
* Smontaggio (in caso di ricostruzione): Se stai ricostruendo il differenziale, smontalo con attenzione, annotando l'ordine e la posizione di tutte le parti.
* Installazione: Installare l'unità di trazione positiva (o il differenziale ricostruito) nell'alloggiamento. Se stai installando un'unità completa, questo sarà meno complicato.
* Rimontaggio: Rimontare il differenziale, serrando attentamente tutti i bulloni secondo le specifiche del produttore.
* Installazione: Reinstallare il gruppo dell'assale posteriore nel camion.
* Fluido: Riempire il differenziale con l'olio per ingranaggi corretto.
Considerazioni importanti:
* Abilità meccanica: Questo non è un progetto per principianti. Sostituire un gruppo completo è più semplice che ricostruirlo, ma richiede comunque una certa attitudine meccanica. Se ti senti a disagio nel lavorare sui differenziali, è meglio che il lavoro venga eseguito da un meccanico professionista.
* Strumenti: Avrai bisogno di strumenti specializzati per lavorare sui differenziali, tra cui una pressa per cuscinetti, strumenti per l'installazione degli ingranaggi e una chiave dinamometrica.
* Sicurezza: Lavorare in un'area ben ventilata e indossare indumenti di sicurezza adeguati, compresi protezione per gli occhi e guanti.
Queste informazioni forniscono una panoramica generale. Per istruzioni specifiche, consulta un manuale di riparazione per il tuo camion Chevy del 1968, che fornirà istruzioni dettagliate e specifiche di coppia per il tuo modello specifico e il tipo di parte posteriore. Anche molti forum online dedicati ai classici camion Chevy contengono preziose informazioni e discussioni su questa conversione.
