Immagini dell'esterno dell'auto, immagini del seggiolino dell'auto, immagini dello spazio interno dell'auto
Strumenti di cui avrai bisogno:
* Cacciavite a croce
* Possibilmente un piccolo cacciavite a testa piatta (per fare leva delicatamente, se necessario)
* Chiave a bussola (potrebbe essere necessaria a seconda delle condizioni delle viti)
* Nuovi fanali posteriori
* Acquista stracci o asciugamani di carta
Procedura:
1. Scollega la batteria: Questo è fondamentale per evitare cortocircuiti accidentali. Scollegare prima il terminale negativo (-).
2. Rimuovi la cornice cromata: Il gruppo ottico posteriore è tenuto in posizione da una cornice cromata. Ispezionare attentamente la lunetta per eventuali viti. Molto probabilmente ci sono delle viti che lo fissano al corpo. Usa il tuo cacciavite a croce per rimuovere queste viti. A volte le viti sono nascoste sotto piccoli cappucci, che potrebbero richiedere una leggera leva con un cacciavite a testa piatta (sii estremamente delicato per evitare di graffiare il cromo). Una volta rimosse le viti, la lunetta dovrebbe staccarsi delicatamente dal corpo.
3. Scollegare il cablaggio: Una volta rimossa la cornice, vedrai il cablaggio collegato al gruppo fanale posteriore. Scollegare con attenzione i connettori. Prendi nota di come sono collegati in modo da poterli rimontare correttamente. Una foto è una buona idea.
4. Rimuovere il gruppo fanale posteriore: Il gruppo ottico posteriore stesso è solitamente tenuto in posizione da più viti o semplicemente dalla pressione. Allentalo delicatamente. Se sono presenti viti, rimuoverle. In caso contrario, liberalo con attenzione, magari facendo leva delicatamente con una testa piatta (di nuovo, sii gentile!).
5. Installa il nuovo fanale posteriore: Inserire con attenzione il nuovo gruppo fanale posteriore in posizione. Se utilizza viti, fissarle.
6. Ricollegare il cablaggio: Collegare il cablaggio al nuovo gruppo fanale posteriore, abbinando esattamente i connettori.
7. Reinstallare la cornice cromata: Riposiziona con attenzione la cornice cromata sul corpo e riavvita le viti. Assicurati che tutto sia allineato correttamente.
8. Ricollegare la batteria: Ricollegare il terminale negativo (-) della batteria.
9. Prova le luci: Accendi le luci posteriori e assicurati che le luci dei freni, gli indicatori di direzione e le luci di marcia funzionino correttamente.
Note importanti:
* Sii gentile: Le cornici cromate e gli alloggiamenti dei fanali posteriori di queste auto sono spesso fragili a causa dell'età. Evitare l'uso di una forza eccessiva in qualsiasi fase del processo.
* Scatta foto: Prima di iniziare a scollegare qualsiasi cosa, scatta foto del cablaggio e di come è fissata la cornice. Ciò avrà un valore inestimabile durante il rimontaggio.
* Manuale di riparazione: Si consiglia vivamente un manuale di riparazione della Corvette del 1972. Avrà schemi dettagliati e istruzioni specifiche per il tuo veicolo.
* Sostituzione lampadina: Già che ci sei, valuta la possibilità di sostituire le lampadine nel gruppo fanale posteriore. Sono relativamente economici e facili da sostituire e farlo ora evita di dover ripetere presto l'intero processo.
Se non ti senti a tuo agio nell'eseguire questa riparazione da solo, è meglio portare la tua Corvette da un meccanico qualificato esperto di auto d'epoca. La riparazione dei danni alle cornici cromate può essere costosa.