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1. Decodificatore del numero di identificazione del veicolo (VIN):
* Più accurato (se i dati sono disponibili): Un decodificatore VIN, online (esistono molte opzioni gratuite e a pagamento) o tramite un concessionario Ford, può spesso fornire il rapporto al ponte. Questo è il metodo più affidabile se le informazioni sono incluse nel database VIN. Tuttavia, non tutti i decoder VIN includono questo dettaglio.
2. Tag differenziale:
* Più affidabile se accessibile: Cerca un'etichetta sull'alloggiamento del differenziale stesso. Questo tag solitamente contiene il rapporto di trasmissione (ad esempio 3,73, 4,10, ecc.). Probabilmente dovrai metterti sotto il veicolo per vederlo. L'etichetta potrebbe trovarsi sulla parte superiore o laterale del differenziale. Potrebbe essere coperto di sporco e sporcizia, quindi puliscilo attentamente prima di provare a leggerlo.
3. Sollevamento e rotazione delle ruote:
* Richiede strumenti e calcoli: Questo metodo è meno preciso ma funziona se non trovi il tag.
* Sollevare saldamente una ruota posteriore (la sicurezza prima di tutto!).
* Mettere il veicolo in folle o parcheggiare (cambio automatico).
* Ruotare la ruota esattamente di un giro completo.
* Contare quante volte gira l'albero motore.
* Il numero di rotazioni dell'albero di trasmissione è la parte *numerica* del rapporto di trasmissione. Il rapporto viene quindi generalmente espresso come "x:1", dove x è il numero di rotazioni dell'albero di trasmissione. Ad esempio, se l'albero motore gira 3,73 volte per ogni rotazione della ruota, il rapporto di trasmissione è 3,73. Questo metodo richiede un conteggio accurato e la rotazione della ruota.
4. Manuale dell'utente:
* Meno affidabile: Sebbene alcuni manuali del proprietario elenchino il rapporto di trasmissione, non è sempre incluso.
Considerazioni importanti:
* Sicurezza: Quando si lavora sotto un veicolo, utilizzare sempre i cavalletti e seguire le procedure di sicurezza adeguate.
* Precisione: Il metodo di rotazione della ruota può essere meno accurato a causa delle variazioni delle dimensioni dei pneumatici e degli errori di misurazione. Il tag differenziale o il decodificatore VIN sono molto più affidabili.
* Variazioni: Ford ha utilizzato diversi rapporti al ponte posteriore a seconda dei diversi modelli, anni e livelli di allestimento. Il metodo scelto deve essere specifico per il tuo veicolo.
Se hai difficoltà a individuare le informazioni, fornire l'anno, la marca, il modello e il livello di allestimento della tua Ford ti sarà di grande aiuto per aiutarti a trovare il rapporto di trasmissione corretto.
