C'è qualcosa che non va nella mia macchina...

Ma non sono sicuro di cosa sia e cosa fare. Se non funziona correttamente, emette suoni strani, se noti un odore strano o una delle luci del cruscotto si è appena accesa, ci sono alcune diagnostiche di base che puoi fare prima di portare il tuo veicolo. Dico spesso:"sei il miglior strumento nella mia cassetta degli attrezzi. Conosci la tua auto meglio di chiunque altro me compreso, quindi se qualcosa non suona bene…”  Anche l'indizio apparentemente più innocuo può far risparmiare ore di test. Esaminando questi elementi elencati, sarai in grado di dare al tuo meccanico un'idea migliore di ciò che potrebbe accadere in modo che possa avere un'idea più chiara su da dove iniziare.

1. Scrivi le cose. Ti consigliamo di annotare tutto ciò che stai vivendo durante la guida. Se sei in grado, identifica dove ritieni si stia verificando il problema, quando si verifica (ad es. accelerazione, decelerazione, ecc.), con quale frequenza si verifica e se è qualcosa che accade costantemente o di tanto in tanto. Cerca di essere il più preciso possibile.
2. Leggi i suggerimenti per la risoluzione dei problemi trovati nel manuale del proprietario. Dovresti anche controllare il programma di manutenzione elencato nel manuale per vedere se c'è qualcosa che deve essere affrontato.
3. Noti perdite di fluido? Controllare il colore del fluido. Dove si trova la perdita? Potresti non essere in grado di vedere la posizione esatta della perdita, ma indicandoci dove sarà utile la perdita sul pavimento o sul terreno in relazione al veicolo. Le perdite di olio sono un fluido scuro e scivoloso. Le perdite di liquido di raffreddamento possono essere verdi, blu o arancioni e si trovano verso la parte anteriore del veicolo. Il liquido della trasmissione (di solito sotto il motore o la trasmissione) e il liquido dei freni (sotto il cilindro principale) sono rossi. Come il liquido di raffreddamento, il liquido del servosterzo può essere di diversi colori. Se si tratta di una perdita di fluido del servosterzo, potresti scoprire che il volante è difficile da girare o che emette rumori durante le curve.
4. Se ci sono rumori divertenti, facci sapere come suona e da dove pensi possa provenire. Un suono forte da sotto il veicolo potrebbe essere la marmitta o il tubo di scappamento. Il rumore sordo durante la svolta potrebbe essere un problema con i sistemi di sterzo o sospensione. I freni fanno rumore? Fare clic qui per ulteriori informazioni sui segnali che richiedono la riparazione dei freni.
5. La spia del cruscotto è accesa? Controlla il manuale del proprietario. Ricorda, se la luce è "rossa", accosta, spegni il motore e chiama un rimorchio.

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