Alcuni modelli di Toyota, come Toyota Camry, Toyota Prius, Toyota Corolla e altri veicoli includono un'opzione "Riapprendimento OBD" sul tuo strumento TPMS. Nella maggior parte dei veicoli Toyota del produttore è installato direttamente un sistema TPMS.
Quando vengono eseguiti determinati servizi sulla tua Toyota, come la sostituzione del sensore TPMS, si consiglia vivamente di riapprendere il TPMS per trasmettere le informazioni del sensore alla centralina della tua Toyota.
Prima di iniziare, assicurati che tutti i pneumatici del veicolo siano gonfiati al livello indicato sul cartello.
A partire dal pneumatico posteriore lato passeggero, utilizza lo strumento di scansione per scansionare ciascuno dei sensori situati vicino ai pneumatici. Assicurati di eseguirli in questo ordine. LF (posteriore lato passeggero), RF (posteriore lato guida). RR (anteriore lato guida) e LR (anteriore lato passeggero).
Dopo aver scansionato tutte le gomme, girare la posizione dell'accensione nella posizione in cui è accesa con il motore spento. Assicurarsi che il motore non sia posizionato su ACC. Ora che hai cambiato marcia, collega lo strumento di scansione alla porta creata per OBDII e inizia a caricare le Identificazioni del sensore.
Al termine, spegnere l'accensione ed eseguire nuovamente la scansione di ciascuno dei sensori.
Per verificare se tutto è come dovrebbe essere, guida la tua Toyota a poco più di trenta miglia all'ora per un minimo di 10 minuti. Durante la guida, monitora il monitor di bassa pressione dei pneumatici per assicurarti che non lampeggi o si accenda.
Assicurati che tutti i pneumatici siano gonfiati alla pressione indicata sulla targhetta dei pneumatici.
Proprio come quando hai sostituito i sensori, assicurati che tutti i pneumatici siano gonfiati come indicato sulla targhetta dei pneumatici.
Per iniziare, assicurati di inserire il freno di stazionamento e di inserire l'accensione a motore spento. Come prima, assicurati che non sia in posizione per l'ACC.
Localizzare il pressostato. Dovrebbe essere posizionato sotto il volante o nel vano portaoggetti. Premere l'interruttore di ripristino dell'avviso di pressione verso il basso finché la spia TPMS non inizia a lampeggiare. Dovrebbe lampeggiare 3 volte.
Dopo che la spia TPMS ha lampeggiato tre volte, potrebbero essere necessari alcuni minuti prima che la ECU accetti i segnali dai sensori e termini l'avvio.
Ecco una guida video per azzerare e reinizializzare la spia di bassa pressione pneumatici:
Se vengono visualizzati errori E1, E2, E3 o E6, si tratta di errori di lettura di comunicazione. La cosa migliore da fare è assicurarsi che il tuo veicolo sia acceso e non su ACC. Poiché si tratta di un errore di comunicazione tra dispositivo e veicolo, assicurati che la connessione sia sicura.
L'errore E5 è un errore che ricevi se non hai caricato l'ID del sensore per la ruota di scorta. Assicurati di caricare tutti gli ID dei pneumatici nella ECU. Se ti è capitato di caricare una ruota di scorta ma continui a ricevere questo messaggio, il tuo veicolo non memorizza le informazioni di identificazione per una ruota di scorta nella ECU.
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