1. Moto sportive: Le moto sportive in genere hanno raccomandazioni sulla pressione dei pneumatici più elevate rispetto ad altri tipi di motociclette. Di solito è intorno ai 32-36 PSI (libbre per pollice quadrato) sia per i pneumatici anteriori che per quelli posteriori.
2. Cruiser/Motociclette da turismo: Le moto da crociera e da turismo di solito hanno raccomandazioni sulla pressione dei pneumatici inferiori rispetto alle moto sportive. La pressione del pneumatico anteriore è generalmente compresa tra 28 e 32 PSI, mentre la pressione del pneumatico posteriore può essere leggermente superiore, compresa tra 32 e 36 PSI.
3. Motociclette fuoristrada: Le motociclette fuoristrada richiedono regolazioni diverse della pressione dei pneumatici in base al terreno e alle condizioni di guida. La pressione consigliata può variare da 15-25 PSI sia per i pneumatici anteriori che per quelli posteriori per superfici sciolte come sabbia o fango e leggermente superiore per superfici dure.
4. Motociclette Dual-Sport: Le motociclette dual-sport, progettate sia per l'uso su strada che fuoristrada, di solito hanno raccomandazioni sulla pressione dei pneumatici simili alle motociclette fuoristrada. La pressione consigliata può variare da 18-25 PSI per entrambi i pneumatici.
5. Dimensione dei pneumatici: La dimensione del pneumatico influisce anche sulla pressione dell'aria appropriata. I pneumatici più larghi generalmente richiedono una pressione inferiore rispetto ai pneumatici più stretti. Controlla sempre sul fianco del pneumatico l'intervallo di pressione consigliato dal produttore per il tuo pneumatico specifico.
È importante controllare e mantenere regolarmente la corretta pressione dei pneumatici poiché ciò può influire sulla manovrabilità, sulla sicurezza, sul consumo di carburante e sull'usura dei pneumatici della motocicletta. Pneumatici sgonfi possono comportare una ridotta precisione di manovra, una maggiore resistenza al rotolamento e un'usura accelerata degli pneumatici, mentre pneumatici troppo gonfiati possono comportare una guida più dura e una trazione ridotta.
