1. Avvio iniziale :
- Assicurarsi che il motore abbia livelli adeguati di olio e liquido refrigerante.
- Avviare il motore e lasciarlo funzionare per circa 10-15 minuti al minimo (circa 1.000 giri/min). Ciò consente all'olio di circolare e raggiungere tutte le parti del motore.
- Verificare eventuali perdite o rumori insoliti durante questo primo avvio.
2. Variare il numero di giri :
- Dopo i primi 10-15 minuti variare il regime del motore tra 1.000 e 2.000 giri/min per circa 15 minuti. Ciò aiuta a posizionare le fasce elastiche e a garantire modelli di usura adeguati.
- Evitare regimi elevati durante il periodo di rodaggio.
3. Guidare il veicolo :
- Fare un breve tragitto con il veicolo (circa 10 miglia) a velocità variabili e senza forti accelerazioni. Ciò aiuta a caricare il motore e a posizionare ulteriormente le fasce elastiche.
4. Cambia l'olio :
- Dopo il viaggio iniziale di 10 miglia, cambiare l'olio e il filtro per rimuovere eventuali trucioli metallici o detriti che potrebbero essersi accumulati durante il processo di rodaggio.
5. Continua una guida variata :
- Continuare a variare il regime del motore e le condizioni di guida per le prime 500 miglia. Evitare lunghi periodi di guida a velocità costante o regimi elevati.
- Mantenere pulito l'olio motore cambiandolo ogni 1.000 miglia o come raccomandato dal produttore del motore.
6. Controllo finale :
- Dopo il primo periodo di rodaggio (circa 500 miglia), è possibile aumentare gradualmente il regime e il carico del motore. È sempre una buona idea seguire le raccomandazioni specifiche per il rodaggio fornite dal produttore del motore per la tua cassa.
Nota:le procedure di rodaggio possono variare a seconda delle linee guida specifiche del produttore del motore. È importante fare riferimento alla documentazione o alle istruzioni fornite con il motore della cassa GM 350-290hp per eventuali requisiti di rodaggio aggiuntivi o specifici.
