Strumenti e materiali necessari :
- Vaschetta di raccolta olio
- Chiave per filtro olio
- Set di chiavi a bussola
- Cacciavite a testa piatta
- Raschietto per guarnizioni o spatola
- Estrattore per guarnizioni o leva
- Nuovo paraolio anteriore
- Guarnizione coppa olio
- Macchina per guarnizioni in silicone RTV (opzionale)
Guida passo passo :
1. Preparare il motore :Parcheggiare il veicolo su una superficie piana, inserire il freno di stazionamento e lasciare raffreddare completamente il motore. Scollegare il terminale negativo della batteria per evitare problemi elettrici.
2. Scaricare l'olio :Posizionare la vaschetta di scarico dell'olio sotto la coppa dell'olio. Individua il tappo di scarico dell'olio, solitamente un bullone da 17 mm, e allentalo per scaricare l'olio vecchio. Lasciare defluire tutto l'olio.
3. Rimuovere il filtro dell'olio :Utilizzare una chiave per filtri dell'olio per allentare e rimuovere il filtro dell'olio. Fare attenzione a non versare eventuali residui di olio.
4. Rimuovere i bulloni della coppa dell'olio :Individuare i bulloni della coppa dell'olio attorno al perimetro della coppa dell'olio. Utilizzare l'apposita chiave a tubo per allentare e rimuovere tutti i bulloni. Fai attenzione a eventuali bulloni ostinati che potrebbero richiedere un po' più di forza.
5. Separare la coppa dell'olio :Sollevare delicatamente la coppa dell'olio dal blocco motore utilizzando un cacciavite a testa piatta o un raschietto per guarnizioni. Fare attenzione a non danneggiare la guarnizione della coppa dell'olio o le superfici circostanti.
6. Rimuovere il vecchio paraolio :Individuare il paraolio anteriore, che solitamente si trova all'interno della coppa dell'olio nel punto in cui incontra il blocco motore. Utilizzare un estrattore per guarnizioni o una leva per sollevare con cautela il vecchio paraolio dal suo alloggiamento.
7. Pulisci la superficie :Pulire le superfici di accoppiamento del blocco motore e della coppa dell'olio dove si trova il paraolio. Rimuovere eventuali resti della vecchia guarnizione e sporco o detriti.
8. Installare il nuovo paraolio :Applicare uno strato sottile di produttore di guarnizioni in silicone RTV sulla superficie esterna del nuovo paraolio. Premere con attenzione il nuovo paraolio nel suo alloggiamento, assicurandosi che sia posizionato correttamente e a filo con la superficie del blocco motore.
9. Installare la guarnizione della coppa dell'olio :Applicare uno strato sottile di produttore di guarnizioni in silicone RTV sulla nuova guarnizione della coppa dell'olio. Posizionare la guarnizione sulla coppa dell'olio, allineandola correttamente.
10. Reinstallare la coppa dell'olio :Sollevare con cautela la coppa dell'olio e posizionarla contro il blocco motore. Fissarlo reinstallando i bulloni della coppa dell'olio secondo uno schema incrociato per garantire un serraggio uniforme.
11. Reinstallare il filtro dell'olio :Avvitare manualmente un nuovo filtro dell'olio, quindi utilizzare la chiave per filtri dell'olio per serrarlo di circa un quarto di giro.
12. Rifornire l'olio :Riempire il motore con la quantità consigliata di olio nuovo. Controllare il livello dell'olio utilizzando l'astina e aggiungerne altro se necessario.
13. Ricollegare la batteria :Ricollegare il terminale negativo della batteria.
14. Avviare il motore :Avviare il motore e lasciarlo funzionare per alcuni minuti. Controllare eventuali perdite attorno alla coppa dell'olio e al filtro dell'olio.
Ricorda che cambiare il paraolio anteriore può essere un compito impegnativo, soprattutto se non hai familiarità con le riparazioni automobilistiche. Se ti senti insicuro o a disagio, è meglio chiedere assistenza professionale a un meccanico qualificato.
