Le pastiglie dei freni umide che sfregano contro i rotori generano un rumore stridente. Ciò si verifica perché l'acqua agisce come un lubrificante temporaneo. Una volta che il calore asciuga l'umidità, in genere dopo alcuni minuti di guida, il fischio spesso scompare.
2. Materiale pastiglia freno:
Alcuni tipi di pastiglie dei freni, in particolare quelle realizzate con materiali semimetallici o contenenti elevate quantità di materiale di attrito, possono essere soggette a stridore, in particolare quando sono fredde.
3. Combinazione pastiglia freno/rotore:
Anche la combinazione specifica di pastiglie e rotori dei freni può influire sulla probabilità che i freni stridano. Alcune combinazioni producono semplicemente più rumore di altre.
4. Ruggine sui rotori dei freni:
Se sui rotori dei freni si è accumulato uno strato di ruggine a causa dell'uso poco frequente, ciò può anche causare un fischio temporaneo finché la ruggine non viene consumata.
5. Rotori smaltati:
Con il passare del tempo, il calore generato durante la frenata può lucidare la superficie dei rotori dei freni. Ciò può portare ad una temporanea riduzione dell'attrito, con conseguente stridio, finché lo smalto non si consuma.
Per ridurre la probabilità di stridore dei freni, la pulizia regolare dell'impianto frenante, i controlli periodici per l'accumulo di ruggine o detriti e l'uso occasionale di un detergente per freni possono aiutare a risolvere il problema. Se il fischio persiste, si consiglia di far controllare l'impianto frenante del veicolo da un meccanico professionista.
