Avrai bisogno di:
* Luce di cronometraggio
*Set di prese
*Set di chiavi
1. Scollegare la batteria. Spegnere il motore e scollegare il terminale negativo della batteria.
2. Rimuovere il cappuccio del distributore.
3. Individuare il segno di fasatura sul motore. Il segno di fasatura è solitamente una piccola tacca o linea sulla puleggia dell'albero motore.
4. Trova il segno di fasatura sul rotore del distributore. Il segno di fasatura sul rotore è solitamente un piccolo punto o linea.
5. Posizionare il rotore del distributore in modo che il segno di fasatura sia allineato con il segno di fasatura sul motore.
6. Reinstallare il tappo del distributore.
7. Collegare la batteria.
8. Avviare il motore e controllare la fasatura con una spia di fasatura.
Metodo 2
Avrai bisogno di:
*Scanner OBD-II
*Set di chiavi
1. Collegare lo scanner OBD-II alla porta diagnostica del veicolo.
2. Accendere la chiave di accensione, ma non avviare il motore.
3. Selezionare il menu "Motore" sullo scanner OBD-II.
4. Seleziona l'opzione "Tempistica".
5. Lo scanner OBD-II visualizzerà i tempi attuali del motore.
6. Confrontare la fasatura attuale del motore con la fasatura del motore desiderata. La fasatura del motore desiderata è solitamente specificata nel manuale del proprietario del veicolo.
7. Se la fasatura attuale del motore non è uguale alla fasatura del motore desiderata, regolare il distributore finché la fasatura non corrisponde.
8. Spegnere la chiave di accensione e scollegare lo scanner OBD-II.
