Ecco come funziona un equilibratore di pneumatici:
1. Montaggio di ruota e pneumatico:il gruppo pneumatico e ruota è montato sul perno dell'equilibratrice, che è fissato all'albero principale della macchina.
2. Rilevamento della rotazione e del peso:l'equilibratrice fa girare il gruppo ruota e pneumatico ad alta velocità. Mentre ruota, i sensori sulla macchina misurano eventuali squilibri nella distribuzione del peso.
3. Identificazione dello squilibrio:il bilanciatore identifica la posizione precisa e l'entità dello squilibrio. Determina dove è necessario aggiungere o rimuovere peso per raggiungere l'equilibrio.
4. Posizionamento del peso:l'operatore della macchina posiziona piccoli pesi nelle aree appropriate sul cerchione. Questi pesi possono essere a clip o adesivi. I pesi sono posizionati in modo da compensare gli squilibri rilevati.
5. Ricontrollo e regolazione:il bilanciatore fa girare nuovamente il gruppo per verificare se è stato raggiunto il bilanciamento desiderato. Se necessario, si effettuano regolazioni aggiungendo o riposizionando i pesi fino a quando la ruota non è adeguatamente bilanciata.
6. Completamento dell'equilibratura:una volta equilibrato il gruppo ruota e pneumatico, l'equilibratrice visualizzerà un'indicazione "0" o "OK", indicando che la ruota è pronta per essere reinstallata sul veicolo.
Il bilanciamento degli pneumatici è fondamentale per garantire una guida fluida, ridurre al minimo l'usura prematura degli pneumatici e migliorare le prestazioni generali e la sicurezza di un veicolo. In genere si consiglia di bilanciare gli pneumatici ogni volta che uno pneumatico viene cambiato o riparato o se si riscontrano sintomi di una ruota sbilanciata, come vibrazioni o usura irregolare dello pneumatico.
