Strumenti e materiali necessari:
• Jack
• Jack si alza
• Chiave per alette
• Set di prese
• Cacciavite a testa piatta
• Barra di leva
• Martello
Istruzioni dettagliate:
1. Preparare il veicolo:
• Parcheggiare il veicolo su una superficie piana e inserire il freno di stazionamento.
• Inserire la prima marcia o portare la leva del cambio su "Park" (cambio automatico).
2. Allentare i dadi ad alette:
• Utilizzare la chiave per allentare i dadi dell'aletta sulla ruota anteriore interessata, ma non rimuoverli completamente.
3. Sollevare il veicolo:
• Posizionare un martinetto sotto il veicolo, assicurandosi che sia posizionato correttamente e saldamente.
• Sollevare il veicolo fino a quando la ruota interessata non è sollevata da terra.
• Posizionare saldamente un cavalletto sotto il veicolo per garantire stabilità.
4. Rimuovere i dadi ad aletta:
• Rimuovere completamente i dadi ad aletta e poi togliere la ruota.
5. Rimuovere la pinza del freno:
• Utilizzare una chiave a tubo adeguata per allentare e rimuovere i due bulloni che tengono in posizione la pinza del freno.
• Appendere delicatamente la pinza con un filo robusto alla molla elicoidale o ad un componente della sospensione vicino. Assicurarsi che la linea del freno non sia sotto tensione.
6. Scollegare il sensore ABS (se in dotazione):
• Alcuni modelli potrebbero essere dotati di un sensore ABS vicino al mozzo della ruota. Scollegare il connettore del sensore ABS.
7. Rimuovere il dado dell'asse:
• Individuare il dado dell'asse al centro del mozzo della ruota. Può essere coperto da un cappuccio antipolvere; staccarlo con un cacciavite a testa piatta.
• Utilizzare una chiave a tubo di dimensioni adeguate per allentare e rimuovere il dado dell'asse.
8. Separare il fuso a snodo:
• Utilizzare un piede di porco per separare delicatamente il fuso a snodo dal gruppo mozzo della ruota. Potrebbe essere necessario applicare una certa forza o utilizzare un martello.
9. Rimuovere il gruppo mozzo ruota:
• Rimuovere il vecchio gruppo cuscinetto ruota dal fuso a snodo. Potrebbe essere necessario battere leggermente con un martello.
• Fare attenzione a non danneggiare altri componenti durante la rimozione del gruppo cuscinetto ruota.
10. Ispeziona e sostituisci:
• Ispezionare il vecchio gruppo cuscinetto ruota per eventuali danni o usura eccessiva.
• Se necessario, sostituire il gruppo cuscinetto con uno nuovo.
11. Installa il gruppo sostitutivo:
• Posizionare il nuovo gruppo del cuscinetto della ruota nel fuso a snodo e picchiettarlo delicatamente con un martello finché non è completamente in sede. Assicurarsi che il cuscinetto sia installato correttamente.
12. Riattaccare il fuso a snodo:
• Ricollegare il fuso a snodo al nuovo gruppo cuscinetto ruota.
13. Stringere il dado dell'asse:
• Stringere il dado dell'asse finché non è ben stretto.
14. Ricollegare il sensore ABS (se applicabile):
• Ricollegare il sensore ABS al relativo connettore, se presente sul veicolo.
15. Reinstallare la pinza freno:
• Ricollegare la pinza del freno alla staffa di montaggio e fissarla con i bulloni rimossi in precedenza.
16. Installa la ruota:
• Riposizionare la ruota sul mozzo e serrare a mano i dadi ad aletta.
17. Abbassare il veicolo:
• Rimuovere il cavalletto, quindi abbassare lentamente il veicolo utilizzando il martinetto.
18. Stringere i dadi ad aletta:
• Utilizzare la chiave per aletta per serrare i dadi ad aletta secondo uno schema a stella secondo le specifiche consigliate dal produttore.
Ricordati di consultare il manuale di riparazione specifico del veicolo o le guide per le specifiche di coppia e qualsiasi altra istruzione specifica relativa al tuo modello Jetta. Se non ti senti a tuo agio nell'eseguire questa riparazione da solo, è meglio consultare un meccanico qualificato per garantire sicurezza e precisione.
