Strumenti di cui hai bisogno:
* Nuova cintura serpentina: Ottieni le dimensioni e il tipo corretti da un archivio di ricambi auto. Fornire il tuo VIN ti assicurerà di ottenere quello giusto.
* Set di chiavi socket: Comprese le dimensioni metriche e standard. Probabilmente avrai bisogno di un cricchetto, estensioni e possibilmente un'articolazione universale.
* Set di chiavi: Ancora una volta, sia metrica che standard.
* pinze: Le pinze a naso ad aghi potrebbero essere utili per accedere ad alcuni componenti.
* Jack e Jack Stands: Essenziale per la sicurezza e un accesso più facile. Non lavorare mai sotto un'auto supportata solo da un jack.
* Croni ruote: Per proteggere l'auto mentre è sollevata.
* Guanti: Per proteggere le tue mani.
* Rags o asciugamani di carta: Per la pulizia dei fluidi versati.
* Forse una chiave del tenditore a cinghia: Alcuni tenditori richiedono uno strumento speciale; Altri possono essere manipolati con una lunga barretta o un cricchetto. Controlla il manuale di riparazione per determinare questo.
Passaggi:
1. Sicurezza prima: Parcheggiare su una superficie di livello, coinvolgere il freno di stazionamento e utilizzare zecche per ruote. Siateggi saldamente l'auto e usa gli stand jack.
2. Individua la cintura a serpentina: Identifica la cintura a serpentina e il suo percorso attorno alle varie pulegge.
3. Identifica i tenditori: Individuare i tenditori della cinghia. Queste pulegge avranno un meccanismo per rilasciare tensione sulla cinghia.
4. Tensione della cinghia di rilascio: Questa è la parte più difficile. Il metodo varia in base al tuo tensionero specifico. Alcuni hanno una leva che puoi muoverti manualmente; Altri potrebbero richiedere uno strumento speciale. Consulta il manuale di riparazione per vedere come rilasciare la tensione sul tuo modello specifico. L'obiettivo è creare abbastanza slack per far scivolare la cinghia dalle pulegge.
5. Rimuovere la vecchia cintura: Una volta rilasciata la tensione, rimuovere con cura la cinghia di serpentina dalle pulegge, facendo strada per il sistema.
6. Installa la nuova cintura: Passa la nuova cintura attorno alle pulegge nello stesso * ordine * della vecchia cintura. Questo è cruciale. Assicurati che si trovi correttamente nelle scanalature di ogni puleggia.
7. Tenditore di re-entusiasmo: Rinnovare con cura i tenditori della cinghia, assicurando che la cinghia sia correttamente seduta su tutte le pulegge.
8. Controlla la tensione della cinghia: Una volta che il tenditore è tornato in posizione, controlla che la cintura sia comoda ma non troppo stretta. Dovresti essere in grado di spingere verso il basso sulla durata più lunga della cintura con una pressione moderata; Non dovrebbe deviare eccessivamente.
9. Abbassa il veicolo: Abbassare con cura il veicolo usando il jack.
10. Test Run: Avviare il motore e ascoltare attentamente eventuali rumori cigolanti o insoliti. Controllare tutte le pulegge per assicurarsi che la cinghia funzioni senza intoppi.
Considerazioni importanti:
* Manuale di riparazione: Un manuale di riparazione specifico per il tuo Pontiac Grand Am GT del 2000 è inestimabile. Fornirà diagrammi dettagliati, specifiche di coppia e passi unici per il veicolo.
* Strumento Tensioner: Potrebbe essere necessario uno strumento specifico per il tuo tenditore. Controlla il manuale di riparazione o il negozio di ricambi auto per vedere se è necessario. L'improvvisazione potrebbe danneggiare il tuo tenditore.
* Routing a cinghia: Presta molta attenzione al percorso della cintura. Il routing errato può portare a usura prematura e danni ai componenti del motore.
Se ti senti a disagio a eseguire tu stesso questa riparazione, è meglio portare il tuo veicolo in un meccanico qualificato. Sostituire una cinghia a serpentina in modo errato può causare gravi danni al motore.
