Ecco una ripartizione di come affrontare il problema:
1. La diagnosi è cruciale:
* Identifica il problema: Quali sono i sintomi? Sta scivolando, spostando forte, facendo rumore, rifiutando di cambiare o completamente inoperante? Sii specifico. Più dettagli fornisci un meccanico, meglio possono diagnosticare il problema.
* Controlla i fluidi: Inizia con il controllo più semplice ed economico. Controllare il livello e la condizione del fluido di trasmissione. Fluido a basso fluido, fluido bruciato (odori bruciati, marrone scuro/nero) o fluido latte (indica la contaminazione dell'acqua) sono tutti segni gravi.
* Diagnosi professionale: A meno che tu non abbia una vasta esperienza di riparazione della trasmissione, porta il tuo Explorer in un negozio di trasmissione o un meccanico specializzato in veicoli Ford. Hanno gli strumenti e le competenze per diagnosticare il problema accuratamente, spesso utilizzando scanner diagnostici per leggere i codici di trasmissione.
2. Possibili riparazioni (a seconda della diagnosi):
* Modifica del fluido e del filtro: Questa è l'opzione meno invasiva ed economica. È una manutenzione preventiva e potrebbe risolvere problemi minori come il cambiamento approssimativo. Tuttavia, non risolverà i principali danni interni.
* Sostituzione del solenoide: I solenoidi controllano il processo di spostamento. Un solenoide difettoso può causare vari problemi di mutevole. Sostituireli è spesso meno costoso di una ricostruzione completa.
* Sostituzione del convertitore di coppia: Il convertitore di coppia è un componente critico che trasferisce l'alimentazione dal motore alla trasmissione. Il fallimento può causare scivolamento o mancanza di potenza.
* REBURDAMENTO TRASMISSIONE: Ciò comporta lo smontaggio della trasmissione, la sostituzione di parti usurate (guarnizioni, grinfie, fasce, ecc.) E riassemblaggio. È costoso ma spesso necessario per gravi danni interni.
* Sostituzione della trasmissione: In alcuni casi, una sostituzione della trasmissione completa potrebbe essere la soluzione più economica, soprattutto se il danno è esteso o la trasmissione si avvicina alla fine della sua vita. Prendi in considerazione una trasmissione usata, ricostruita o nuova.
3. Costi:
Aspettati di pagare ovunque da poche centinaia di dollari (cambio fluido) a diverse migliaia di dollari (ricostruzione o sostituzione). Le trasmissioni ricostruite sono generalmente meno costose di quelle nuove.
4. Considerazioni fai -da -te:
* Difficoltà: La riparazione della trasmissione è estremamente complessa. A meno che tu non abbia un'esperienza meccanica significativa e strumenti specializzati (jack di trasmissione, ecc.), Il tentativo di una riparazione fai -da -te è fortemente scoraggiato. Rischi di causare ulteriori danni e potenzialmente ferirti.
* Garanzia: Se provi una riparazione e fallimento del fai -da -te, annulla la garanzia sulle parti di sostituzione.
In sintesi: Non cercare di correggere una trasmissione Ford Explorer del 2002 a meno che tu non sia un meccanico altamente qualificato. Ottieni prima una diagnosi professionale. Il costo di una diagnosi adeguata è molto inferiore al potenziale costo del diagnosi errata e della riparazione in modo improprio della trasmissione da soli. Ricorda di descrivere chiaramente i sintomi del meccanico per una diagnosi e una riparazione accurate.
