Tuttavia, se sei determinato a tentare tu stesso, ecco uno schema generale. Questa non è una guida completa, passo-passo e non dovrebbe essere considerata un sostituto per un manuale di riparazione professionale. Consultare sempre un manuale di riparazione specifico per l'anno e il modello del veicolo.
Strumenti che probabilmente avrai bisogno:
* Jack e Jack Stands: Essenziale per sollevare in sicurezza il veicolo.
* Croni ruote: Per evitare il rotolamento accidentale.
* Chiave di aletta: Per rimuovere la ruota.
* separatore articolare a sfera: Questo è cruciale per separare l'articolazione della palla dalla nocca. Esistono diversi tipi (forcella sottaceto, pressa idraulica, ecc.). Si preferisce una pressa idraulica per ridurre al minimo i danni.
* Chiave di coppia: Per serrare correttamente i bulloni alle specifiche del produttore.
* Set di socket e chiavi: Saranno necessarie varie dimensioni.
* Olio penetrante: Aiuta ad allentare i bulloni arrugginiti.
* Hammer: Può essere necessario (attentamente).
* Pry Bar: Può essere necessario (attentamente).
* Nuovo giunto a sfera: Ottieni la parte corretta per l'anno e il modello del tuo veicolo.
* Manuale di riparazione: Assolutamente essenziale per istruzioni dettagliate e specifiche di coppia.
passaggi generali (altamente semplificati):
1. Sicurezza prima: Assicurare il veicolo a terra a terra con supporti per jack. Coinvolgi il freno di stazionamento e usa i cunei delle ruote.
2. Rimuovere la ruota: Rimuovere i dadi a traghe e togliere la ruota.
3. Scollegare i componenti: Ciò varierà a seconda della posizione specifica del giunto a sfera (braccio di controllo superiore o inferiore). Potrebbe essere necessario scollegare le linee dei freni, i collegamenti a barra di ondelazione e altri componenti di sospensione. Fare riferimento al manuale di riparazione per l'ordine e la procedura precisi.
4. Separare l'articolazione a sfera: Questa è la parte più impegnativa. Utilizzare con cura un separatore per giunti a sfera per separare l'articolazione della palla dal tiro a sterzo. La forza eccessiva può danneggiare la nocca.
5. Rimuovere il giunto a sfera: Una volta separato, rimuovere il perno del cotter e il dado del castello che fissano il giunto a sfera sul braccio di controllo. Rimuovere l'articolazione della sfera.
6. Installa il nuovo giunto a sfera: Premere il nuovo giunto a sfera nel braccio di controllo usando una pressione per giunti a sfera, se possibile, garantendo sedute adeguate.
7. Riassemble: Riassembla tutti i componenti nell'ordine inverso della rimozione, seguendo attentamente il manuale di riparazione per le specifiche di coppia adeguate.
8. Abbassa il veicolo: Abbassare con cura il veicolo.
9. Test e allineamento: Prova con cura il veicolo. Un allineamento delle ruote è altamente raccomandato dopo la sostituzione dell'articolazione a sfera.
Ancora una volta, questa è una panoramica altamente semplificata. Il tentativo di questa riparazione senza conoscenze e strumenti adeguati è estremamente rischioso. L'installazione errata può portare a gravi danni e lesioni. Si consiglia vivamente di portare il tuo veicolo a un meccanico qualificato per questa riparazione. Il costo della riparazione professionale è molto inferiore al potenziale costo di un incidente causato da una riparazione difettosa.
