Ecco una rottura di come controllare e potenzialmente regolare, ma ricorda che questa è una guida semplificata. Consultare un manuale di riparazione specifico per l'anno e il modello per diagrammi dettagliati e specifiche di coppia:
1. Sicurezza prima:
* Parcheggiare il veicolo su una superficie di livello e coinvolgere il freno di stazionamento.
* piega le ruote anteriori.
* indossare occhiali di sicurezza.
2. Valutare la situazione:
* Controlla il pedale del freno: Il pedale è morbido o spugnoso? Questo indica un problema più significativo rispetto al semplice bisogno di aggiustamenti.
* Ispezionare le scarpe e la batteria del freno: Le scarpe sono indossate? I tamburi sono segnati o eccessivamente arrugginiti? Le scarpe usurate e i tamburi danneggiati necessitano di sostituzione, non solo di regolazione.
* Esamina l'auto-regolamento: Questi sono di solito meccanismi a ruota stellare situati nella parte posteriore del gruppo freno. Vedi se sono liberi di ruotare. Se vengono sequestrati, questo è il tuo problema.
3. Regolazione manuale (se i auto-regolati non funzionano):
* Rimuovere la ruota: Allentare i dadi ara e rimuovere la ruota.
* Accedi al tamburo del freno: Su alcuni modelli, potrebbe essere necessario rimuovere il cavo del freno di emergenza. Su altri potresti essere in grado di ottenere le dita sul regolatore.
* Individua la ruota a stella: Di solito è accessibile attraverso un buco nella piastra posteriore.
* Regola la ruota a stella: Usa un cacciavite per girare la ruota a stella. Girandolo in senso orario stringe i freni, li allenta in senso antiorario. ruotalo leggermente, qualche clic alla volta.
* Reinstallare il tamburo: Prova a girare il tamburo liberamente a mano. Se è troppo stretto, allenta leggermente la ruota a stella. Se gira troppo liberamente, stringilo un po 'di più. Vuoi un po 'di resistenza, ma non una resistenza eccessiva.
* Riassembla tutto: Sostituire la ruota, serrare i dadi alette e testare i freni. Non sovraccaricare i dadi aratti.
4. Testare i freni:
* Pompone il pedale del freno più volte: Questo attiva gli auto-regolari (se sono funzionali).
* Test Drive il veicolo: Applicare delicatamente i freni. Controlla qualsiasi frenatura di trazione o irregolare. Se il problema persiste, probabilmente hai un problema più grave che richiede attenzione professionale.
5. Considerazioni importanti:
* Auto-regolari sono progettati per regolare automaticamente i freni mentre si guida. Se hai bisogno di frequenti aggiustamenti manuali, gli auto-regolamenti probabilmente non funzionano e la sostituzione di loro potrebbe essere necessaria.
* Scarpe o tamburi da freni usurati richiedono la sostituzione. La regolazione dei freni usurati non risolverà il problema sottostante e potrebbe portare a guasti ai freni.
* Se ti senti a disagio per eseguire questa attività o se il problema persiste dopo aver tentato le regolazioni, porta il veicolo su un meccanico qualificato. La regolazione errata può portare a prestazioni di frenata non sicure.
* Un manuale di riparazione è essenziale: Fornirà istruzioni dettagliate, diagrammi e specifiche di coppia specifiche per il veicolo. Ciò riduce notevolmente il rischio di danni o lesioni.
Questa informazione è solo per guida. La manutenzione dei freni impropri è pericolosa. Se non sei sicuro, consulta un professionista.
