1. L'ovvio:
* Livello del liquido: Il serbatoio del liquido lavacristalli è pieno? Questa è la causa più comune.
* Linee del fluido (ispezione visiva): Cerca eventuali crepe o attorcigliamenti visibili nel tubo che va dal serbatoio agli ugelli. Prestare molta attenzione al punto in cui le linee si collegano alla pompa e agli ugelli di spruzzatura.
* Ugelli: Gli ugelli sono ostruiti? Prova a colpirli o soffiarci delicatamente per eliminare eventuali detriti.
2. Quello leggermente meno ovvio:
* Fusibile: Controlla il manuale del proprietario o lo schema della scatola dei fusibili (di solito situata sotto il cofano o nel cruscotto) per trovare il fusibile per il sistema lavacristallo. È saltato? Sostituirlo con un fusibile dello stesso amperaggio.
* Pompa lavavetri: Spesso si trova sotto il cofano, vicino al serbatoio del liquido lavavetri. Potresti riuscire a sentirlo ronzare se funziona, anche debolmente. Se non riesci a sentire nulla, la pompa potrebbe essere difettosa e deve essere sostituita. Alcuni richiedono la rimozione del sottoscocca per accedervi.
* Relè (se applicabile): Alcuni veicoli utilizzano un relè per controllare la pompa lavavetri. Individuare il relè nella scatola dei fusibili e controllarlo. (Potrebbe essere necessario un multimetro per verificare la continuità). Sostituirlo con un relè simile (se ne hai uno di riserva) per testarlo è un'opzione.
* Cambia: Testare l'interruttore della lavatrice stesso. Sembra rigido o non risponde? Un interruttore difettoso può impedire l'attivazione della pompa.
3. I più coinvolti:
* Cablaggio: Se hai controllato tutto il resto, il problema potrebbe essere un filo rotto nel sistema. Ciò richiede di tracciare il cablaggio dall'interruttore, alla pompa e agli ugelli. In questo caso può essere utile un multimetro per verificare la continuità.
* Bassa tensione: Una batteria scarica o altri problemi elettrici a volte possono impedire il funzionamento efficace della pompa lavavetri.
Suggerimenti per la risoluzione dei problemi:
* Inizia prima con le cose più semplici. È molto più probabile che si tratti di un basso livello del fluido o di un fusibile bruciato che di un grave problema elettrico.
* Utilizza un multimetro. Un multimetro può aiutarti a testare la continuità e la tensione del fusibile, del relè, della pompa, dell'interruttore e del cablaggio.
* Consultare un manuale di riparazione. Un manuale di riparazione specifico per la tua Chrysler Concord del 1994 conterrà schemi e istruzioni dettagliati.
* Ascolta attentamente. Potresti sentire un debole ronzio proveniente dalla pompa se funziona, ma ha difficoltà.
Se non ti senti a tuo agio a lavorare sull'impianto elettrico della tua auto, è meglio portarla da un meccanico. Cercare di risolvere problemi elettrici senza le conoscenze e gli strumenti adeguati può essere pericoloso.
