Se durante la guida hai perso tutte le marce contemporaneamente, quale potrebbe essere il problema? Non si sono verificati problemi con la frizione, è nel cambio o nella trasmissione?

Se all'improvviso perdi tutte le marce contemporaneamente durante la guida e la frizione non è il problema, il problema quasi sicuramente risiede nella trasmissione stesso, non il caso di trasferimento. La scatola di trasferimento gestisce la distribuzione della potenza tra gli assi (ad esempio, i sistemi 4WD), ma non controlla direttamente la selezione della marcia. Perdere tutte le marce contemporaneamente indica un guasto catastrofico *all'interno* della trasmissione. Ciò potrebbe includere:

* Guasto completo dei componenti interni della trasmissione: Ciò potrebbe essere dovuto a ingranaggi rotti, un albero di uscita rotto, un sistema sincronizzatore gravemente danneggiato o un guasto catastrofico dei cuscinetti.

* Collegamento/cavi del cambio rotti o gravemente danneggiati: Sebbene sia meno probabile che provochi la perdita completa di *tutte* le marce contemporaneamente (alcune potrebbero comunque inserirsi in modo irregolare), un grave problema con il collegamento del cambio potrebbe impedire a qualsiasi marcia di innestarsi correttamente.

* Liquido di trasmissione basso o assente: Questo è un problema grave che probabilmente danneggerebbe rapidamente la trasmissione. La mancanza di lubrificazione potrebbe causare l'arresto degli ingranaggi.

È altamente improbabile che il caso di trasferimento sia l’unico colpevole in questo scenario. Un problema del caso di trasferimento si manifesterebbe tipicamente come una mancanza di potenza su uno o più assi (ad esempio, la trazione integrale non si innesta), non con la perdita completa di tutte le marce avanti.

Dovresti far rimorchiare immediatamente il veicolo da un meccanico. Guidare con una trasmissione completamente guasta può causare ulteriori danni ed è pericoloso.