Strumenti di cui probabilmente avrai bisogno:
* Jack e cavalletti (fondamentali per la sicurezza!)
* Chiave inglese
* Cunei per ruote
* Set di chiavi a bussola (sistema metrico)
* Strumento di compressione del pistone della pinza freno (un morsetto a C *può* funzionare in caso di necessità, ma uno strumento adeguato è più sicuro e più semplice)
* Filo o corda elastica per tenere la pinza lontana
* Olio penetrante (come PB Blaster)
* Stracci puliti o asciugamani da negozio
* Occhiali e guanti di sicurezza
Procedura:
1. La sicurezza prima di tutto: Parcheggia su una superficie piana, innesta il freno di stazionamento e blocca le ruote opposte a quella su cui stai lavorando. Sollevare l'auto utilizzando il martinetto e sostenerla saldamente con i cavalletti. Non lavorare mai sotto un'auto sostenuta solo da un martinetto.
2. Rimuovi la ruota: Rimuovere i dadi dell'aletta e togliere la ruota.
3. Ispezionare il calibro: Guarda la pinza e i suoi bulloni di montaggio. A volte questi bulloni possono essere ostinati a causa della ruggine. Spruzzare olio penetrante sui bulloni e lasciarlo riposare per alcuni minuti per allentarli.
4. Rimuovere il calibro: Utilizzare la presa appropriata per rimuovere con attenzione i bulloni di montaggio della pinza. Una volta rimossi i bulloni, abbassare delicatamente la pinza. È ancora attaccato alla linea del freno, quindi si bloccherà. Potrebbe essere necessario utilizzare un filo o una corda elastica per fissarlo a qualcosa nelle vicinanze per tenerlo lontano ed evitare che la linea del freno si allunghi o venga danneggiata.
5. Rimuovere le pastiglie dei freni: A seconda del design della tua Elantra, le pastiglie dei freni potrebbero semplicemente scivolare fuori. Di solito sono presenti fermagli o perni di fissaggio che fissano i cuscinetti. Ispezionare attentamente e rimuovere questi componenti di fissaggio. Prendere nota della posizione e dell'orientamento delle pastiglie dei freni; aiuta nel rimontaggio.
6. Comprimere il pistone della pinza: Utilizzare lo strumento di compressione del pistone della pinza per spingere nuovamente il pistone nell'alloggiamento della pinza. Questo crea spazio per adattarsi al nuovo rotore più spesso. Fare molta attenzione a non danneggiare il pistone o la guarnizione. Se usi un morsetto a C, sii estremamente gentile e metodico per evitare danni. Potrebbe essere necessario girare il pistone mentre lo comprimi.
7. Rimuovere il rotore: Una volta retratta la pinza e rimosse le pastiglie, il rotore dovrebbe essere in grado di scivolare via. A volte potrebbe essere necessario un piccolo colpo con un martello di gomma o un martello su un blocco di legno per liberarlo. Se il rotore è molto arrugginito o grippato, potrebbe essere necessario utilizzare un martello scorrevole o altri strumenti specializzati per rimuoverlo.
8. Installare il nuovo rotore: Assicurarsi che il nuovo rotore sia posizionato correttamente e pulire la superficie di montaggio prima dell'installazione.
Rimontaggio: Segui i passaggi precedenti in ordine inverso, assicurandoti che tutto sia correttamente allineato e serrato secondo le specifiche del produttore (disponibili nel manuale di riparazione). Spurgare i freni dopo il rimontaggio. Questo è fondamentale per rimuovere l'aria che potrebbe essere entrata nelle linee dei freni durante il processo e ripristinare le corrette prestazioni di frenata. Ancora una volta, consultare il manuale di riparazione per le istruzioni di spurgo.
Note importanti:
* Il liquido dei freni è corrosivo e dannoso per la pelle e la vernice. Pulire immediatamente eventuali fuoriuscite.
* Se ti senti a disagio con qualsiasi parte di questo processo, è meglio portare la tua auto da un meccanico qualificato. Il lavoro sui freni è fondamentale per la sicurezza e un lavoro eseguito in modo improprio può essere pericoloso.
* Sostituisci sempre le pastiglie dei freni e i rotori in coppia (sullo stesso asse).
Questa è una guida generale. Consulta sempre un manuale di riparazione specifico per la tua Hyundai Elantra del 1996 prima di iniziare qualsiasi lavoro di riparazione. Ricorda, la sicurezza è fondamentale quando si lavora sui freni.
