Ecco una panoramica generale. Questo non sostituisce un manuale di riparazione e deve essere utilizzato solo come guida.
Strumenti di cui avrai bisogno:
* Jack e cavalletti: Indispensabile per sollevare in sicurezza il veicolo. Non lavorare mai sotto un'auto sorretta solo da un martinetto.
* Cunei per ruote: Per evitare che l'auto si muova.
* Chiave inglese: Per rimuovere la ruota.
* Set di chiavi a bussola (sistema metrico): Avrai bisogno di varie dimensioni a seconda dei bulloni della pinza e potenzialmente di altri elementi di fissaggio.
* Utensile per compressore con morsetto a C o pinza: Per comprimere il pistone della pinza. Questo è cruciale.
* Chiave per bulloni della staffa della pinza (se necessario): Alcuni modelli richiedono la rimozione della staffa della pinza.
* Detergente per freni: Per pulire le superfici della pinza e del rotore.
* Lubrificante penetrante (PB Blaster, ecc.): Per aiutare ad allentare i bulloni arrugginiti.
* Guanti: Per proteggere le tue mani.
* Occhiali di sicurezza: Per proteggere i tuoi occhi.
* Nuove pastiglie dei freni: Assicurati di avere le pastiglie corrette per il tuo veicolo.
Passaggi:
1. La sicurezza prima di tutto: Parcheggiare su una superficie piana, inserire il freno di stazionamento e bloccare le ruote. Sollevare il veicolo utilizzando il martinetto e sostenerlo saldamente con i cavalletti.
2. Rimuovi la ruota: Rimuovere i dadi dell'aletta e rimuovere con attenzione la ruota.
3. Esporre il calibro: Ora dovresti vedere la pinza del freno e il rotore.
4. Comprimere il pistone della pinza: Questo è il passo più importante. Utilizzare un morsetto a C o uno strumento compressore per pinza per spingere nuovamente il pistone nella pinza. Questo crea spazio per le nuove pastiglie dei freni più spesse. Fare attenzione a non danneggiare la guarnizione del pistone. Potrebbe essere necessario ruotare il pistone mentre lo comprimi. Alcuni liquidi dei freni sono corrosivi, quindi indossare i guanti.
5. Rimuovere le vecchie pastiglie dei freni: Di solito ci sono clip o perni di fissaggio che tengono in posizione le pastiglie dei freni. Rimuoverli con attenzione. I vecchi cuscinetti dovrebbero fuoriuscire.
6. Pulire la pinza e il rotore: Utilizzare un detergente per freni per pulire a fondo le superfici della pinza e il rotore.
7. Installare le nuove pastiglie dei freni: Inserire le nuove pastiglie freno nella pinza, assicurandosi che scorrano liberamente.
8. Rimontare: Reinstallare eventuali fermagli o perni di fissaggio.
9. Reinstallare il volante: Rimontare con attenzione la ruota e serrare i dadi ad aletta. Non stringerli ancora completamente.
10. Abbassare il veicolo: Abbassare il veicolo a terra.
11. Dadi ad alette di coppia: Stringere i dadi dell'aletta alla coppia specificata dal produttore (disponibile nel manuale di riparazione).
12. Aziona i freni: Pompare più volte il pedale del freno per garantire che le pastiglie siano in contatto con il rotore.
13. Prova su strada: Effettuare un breve giro di prova per verificare che i freni funzionino correttamente.
14. Controlla eventuali perdite: Dopo il giro di prova, controllare eventuali perdite di liquido dei freni.
Considerazioni importanti:
* Condizione del rotore: Ispezionare i rotori dei freni per verificare l'eventuale usura. Se sono eccessivamente usurati o rigati, potrebbe essere necessario sostituirli.
* Condizione pinza: Ispezionare la pinza per eventuali segni di danni o perdite.
* Liquido dei freni: Se è necessario spurgare i freni (improbabile con la semplice sostituzione delle pastiglie), seguire la procedura nel manuale di riparazione.
* Aiuto professionale: Se non ti senti a tuo agio nell'eseguire questo compito da solo, porta il tuo veicolo da un meccanico qualificato. Il guasto del sistema frenante può essere pericoloso.
Questa è una guida semplificata. Fare riferimento al manuale di riparazione specifico della Ford Probe GT del 1996 per istruzioni dettagliate e specifiche di coppia. I freni installati in modo errato rappresentano un grave pericolo per la sicurezza.
