Strumenti di cui avrai bisogno:
* Cunei per ruote: Essenziale per la sicurezza.
* Jack e cavalletti: Non lavorare mai sotto un veicolo sostenuto solo da un martinetto.
* Chiave inglese: Per rimuovere la ruota.
* Set di bussole e cricchetto: Saranno necessarie varie dimensioni.
* Compressore a pistone con morsetto a C o pinza freno: Per ritrarre il pistone della pinza.
* Chiave dinamometrica: Fondamentale per un corretto serraggio.
* Spazzola metallica o detergente per freni: Per pulire il mozzo.
* Martello (opzionale): Potrebbe essere necessario per aiutare ad allentare le parti ostinate.
* Lubrificante penetrante (come PB Blaster): Utile per allentare i bulloni arrugginiti.
* Nuovi rotori: Ottieni quelli corretti per il tuo modello di Ram.
* Occhiali e guanti di sicurezza: Proteggiti.
Passaggi:
1. La sicurezza prima di tutto: Parcheggiare su una superficie piana, inserire il freno di stazionamento e bloccare le ruote.
2. Rimuovi la ruota: Allentare leggermente i dadi con la chiave inglese prima di sollevare il camion. Sollevare il camion e sostenerlo saldamente con i cavalletti. Rimuovere completamente i dadi dell'aletta e togliere la ruota.
3. Rimuovere il calibro:
* Utilizzare una presa per rimuovere i bulloni di montaggio della pinza. Di solito ce ne sono due.
* Sostenere con attenzione la pinza con una corda elastica o appenderla a qualcosa nelle vicinanze. Non lasciare penzolare liberamente il tubo del freno.
4. Ritrarre il pistone della pinza:
* Utilizzare un morsetto a C o uno strumento specializzato per compressore a pistone per spingere nuovamente il pistone della pinza nel suo alloggiamento. Questo crea spazio per il nuovo rotore. Dovrai girare il pistone mentre lo comprimi. Questo per consentire al fluido di ritornare al cilindro principale.
5. Rimuovere il vecchio rotore:
* Spesso il rotore è fissato da un unico grande dado al centro (su alcuni modelli potrebbero esserci altri metodi di fissaggio). Utilizzare l'apposita presa per rimuoverlo. Se è bloccato, usa un martello e un pugno (con attenzione!) per allentarlo. Fare attenzione a non danneggiare il mozzo della ruota.
* Ispezionare il mozzo della ruota. Pulisci eventuali tracce di ruggine o detriti dalla superficie di accoppiamento con una spazzola metallica e un detergente per freni.
6. Installare il nuovo rotore:
* Pulisci la superficie di accoppiamento del nuovo rotore.
* Installare il nuovo rotore sui prigionieri della ruota.
* Stringere il dado centrale secondo le specifiche riportate nel manuale di riparazione utilizzando una chiave dinamometrica.
7. Reinstallare il calibro:
* Rimontare con attenzione la pinza sulla sua staffa.
* Stringere i bulloni di montaggio della pinza alla coppia specificata.
8. Reinstallare il volante:
* Installare la ruota e serrare manualmente i dadi ad aletta.
* Abbassare il veicolo a terra.
* Stringere i dadi ad alette utilizzando la chiave per alette seguendo uno schema a stella (prima i dadi opposti). Non stringere eccessivamente!
9. Dadi ad alette di coppia: Utilizzare una chiave dinamometrica per serrare i dadi dell'aletta alla coppia specificata dal produttore.
10. Prova: Pompare più volte il pedale del freno per assicurarsi che i freni funzionino correttamente. Prova a guidare il camion con attenzione.
Considerazioni importanti:
* Liquido dei freni: Se stai lavorando con l'impianto frenante, potrebbe essere necessario spurgare i freni in seguito per rimuovere eventuali bolle d'aria. Questo è un passaggio cruciale per prevenire guasti ai freni.
* Componenti arrugginiti e grippati: Se le parti sono molto arrugginite o grippate, potrebbero essere necessari un lubrificante penetrante e un po' di pazienza (e forse un po' di calore).
* Cuscinetto ruota: Ispezionare il cuscinetto della ruota mentre il rotore è spento. È una buona idea riempire nuovamente il cuscinetto con grasso se è usurato o asciutto.
Ancora una volta, questa è una guida generale. Consulta sempre il manuale di riparazione del tuo veicolo per istruzioni specifiche sul modello. La mancata osservanza delle procedure corrette potrebbe causare guasti ai freni o danni al veicolo. Se non ti senti a tuo agio nell'eseguire questa riparazione, chiedi aiuto professionale a un meccanico qualificato.
