Avrai bisogno di:
* Nuovo liquido frizione: Liquido freni DOT 3 o DOT 4. Utilizza il tipo corretto specificato nel manuale del proprietario.
* Tubo trasparente: Lungo circa 18 pollici.
* Un piccolo contenitore: Per raccogliere il vecchio fluido.
* Chiave inglese: Per montare il nipplo di spurgo sul cilindro ricevitore della frizione. Di solito è una chiave da 8 mm o 10 mm, ma controlla la tua auto.
* Assistente: È essenziale che qualcuno pompi il pedale della frizione. (Puoi truccare un sistema, ma è molto più difficile).
* Guanti: Il liquido dei freni è corrosivo.
* Acquista stracci o asciugamani di carta: Per ripulire eventuali fuoriuscite.
* Imbuto: Per facilitare la ricarica della pompa freno
Passaggi:
1. Individuare la valvola di spurgo: Questo di solito si trova sul cilindro secondario della frizione, imbullonato al cambio. È una piccola valvola con testa esagonale. Consultare il manuale di riparazione per la posizione esatta. Spesso è vicino alla parte superiore del cilindro della frizione.
2. Individuare il serbatoio del cilindro principale: Di solito si trova nel vano motore, chiaramente contrassegnato.
3. Rabboccare il serbatoio della pompa freno: Aprire il tappo del serbatoio e aggiungere liquido dei freni fresco finché non si avvicina alla linea di riempimento massimo.
4. Collegare il tubo: Montare saldamente un'estremità del tubo trasparente sul raccordo di spurgo. L'altra estremità deve essere immersa nel piccolo contenitore riempito con una piccola quantità di liquido dei freni. Ciò impedisce all'aria di rientrare nel sistema.
5. Chiedi al tuo assistente di premere lentamente il pedale della frizione: Chiedi al tuo assistente di premere con decisione il pedale della frizione più volte, *quindi tenerlo premuto*.
6. Aprire la valvola di spurgo: Mentre il tuo assistente tiene premuto il pedale, apri leggermente con attenzione il raccordo di spurgo con la chiave inglese. Dovresti vedere il flusso del fluido attraverso il tubo. Se c'è molta aria, potrebbe essere presente una bolla d'aria più grande e il processo potrebbe richiedere più tempo. Se non c'è fluido, assicurarsi che la valvola di spurgo sia aperta.
7. Chiudere la valvola di spurgo: Una volta che il liquido sarà limpido e non ci saranno più bolle d'aria, chiedi al tuo assistente di rilasciare il pedale della frizione. Stringere immediatamente il raccordo di spurgo.
8. Ripeti i passaggi 5-7: Ripetere questo processo più volte finché il fluido che scorre attraverso il tubo non sarà completamente pulito e privo di bolle d'aria.
9. Rabboccare il serbatoio della pompa freno: Aggiungere altro liquido fresco secondo necessità per mantenere il serbatoio al livello corretto.
10. Controllare la frizione: Chiedi al tuo assistente di azionare il pedale della frizione. Dovrebbe sembrare fermo e coerente. Provare a guidare l'auto può aiutare a determinare se l'emorragia è completa.
11. Pulizia: Smaltire il liquido dei freni usato in modo responsabile.
Considerazioni importanti:
* Aria nel sistema: Se hai molta aria o il pedale della frizione sembra spugnoso dopo lo spurgo, potrebbe essere necessario ripetere la procedura più volte. A volte lo spurgo dal punto più lontano (cilindro Slave) da solo non è sufficiente. Potrebbe essere necessario prendere in considerazione lo spurgo dal serbatoio della pompa freno stesso allentando con attenzione il raccordo di spurgo mentre si pompa il pedale e si ricarica continuamente.
* Manuale di riparazione: Consulta un manuale di riparazione specifico per il tuo anno e modello Ford Ka. Avrà diagrammi e istruzioni più precise.
* Aiuto professionale: Se non ti senti a tuo agio nel svolgere questo compito da solo, porta la tua auto da un meccanico qualificato. Una frizione scarsamente spurgata può portare al guasto della frizione.
Questa è una guida generale. Fare sempre riferimento al manuale di servizio specifico del veicolo per istruzioni dettagliate e precauzioni di sicurezza. Ricordarsi di sostituire periodicamente il liquido dei freni secondo le raccomandazioni del manuale del proprietario.
