Nota importante: Consultare le istruzioni del distributore MSD. Quelli che seguono sono consigli generali e potrebbero non applicarsi perfettamente a tutte le unità MSD. Un cablaggio errato può danneggiare il contagiri o altri componenti.
Metodi per collegare il tachimetro:
1. Uscita tachimetrica sul distributore: Molti distributori MSD dispongono di un terminale di uscita tachimetro dedicato. Questo è il metodo più semplice. Cerca un terminale etichettato "Tach", "Tach Output" o una designazione simile sul tuo distributore MSD. Questo terminale fornirà un segnale direttamente compatibile con il contagiri Auto Meter. Collegare un filo da questo terminale al terminale di ingresso del tachimetro sull'unità Auto Meter. Il cavo deve essere schermato per ridurre al minimo il rumore.
2. Utilizzo del filo negativo (-) della bobina: Se il distributore MSD non dispone di un'uscita tachimetrica dedicata, spesso è possibile ottenere un segnale dal lato negativo (-) della bobina. Attenzione: Questo metodo può essere rumoroso, in particolare con alcuni sistemi di accensione. Potrebbe essere necessario aggiungere componenti di soppressione del rumore o utilizzare un cavo adeguatamente schermato se si utilizza questo metodo. Il filo proveniente dal terminale negativo della bobina è collegato all'ingresso del contagiri.
3. Utilizzo di un adattatore tachimetro MSD: MSD offre adattatori per contagiri progettati per interfacciarsi con i loro sistemi di accensione e fornire un segnale contagiri pulito. Questi adattatori spesso filtrano il rumore e forniscono un segnale più affidabile al contagiri. Questo è il metodo preferito se riscontri problemi con rumore o letture incoerenti utilizzando i metodi precedenti.
Cablaggio del contagiri del contatore automatico:
1. Potenza: Collega il cavo di alimentazione del contagiri Auto Meter a una fonte da 12 V commutata (alimentata solo quando l'accensione è inserita).
2. Terra: Collegare il filo di terra ad una buona messa a terra del telaio.
3. Illuminazione: Collega il cavo dell'illuminazione al circuito delle luci di marcia della tua auto per la visibilità notturna.
4. Ingresso contagiri: È qui che entra in gioco il metodo sopra descritto (uscita del distributore o negativo della bobina). Collegare il cavo appropriato al terminale di ingresso del contagiri sul contagiri Auto Meter.
Risoluzione dei problemi:
* Nessuna lettura: Controlla tutte le connessioni. Assicurarsi che i collegamenti di alimentazione e di terra siano sicuri. Verificare che il cavo del segnale tachimetrico sia collegato correttamente all'uscita tachimetrica sul distributore o al terminale negativo della bobina (a seconda dell'unità MSD e del metodo scelto).
* Lettura irregolare: Il rumore eccessivo è il colpevole più probabile. Prova a schermare il cavo del segnale, utilizzando un adattatore tachimetrico MSD o verificando eventuali collegamenti difettosi.
Prima di iniziare:
* Consulta gli schemi elettrici sia del distributore MSD che del contagiri Auto Meter. Questi diagrammi ti forniranno le posizioni precise dei terminali e dei fili coinvolti.
* Scollegare il terminale negativo della batteria prima di intervenire sull'impianto elettrico. Si tratta di una precauzione di sicurezza fondamentale per prevenire cortocircuiti o scosse accidentali.
Ricorda, i lavori elettrici possono essere pericolosi. Se ti senti a disagio nel lavorare con gli impianti elettrici automobilistici, è meglio che l'installazione venga eseguita da un meccanico qualificato.
