Strumenti di cui avrai bisogno:
* Jack e cavalletti: Sollevare il camion in sicurezza e sostenerlo saldamente.
* Cunedi per ruote: Posizionateli sulle ruote che rimangono a terra.
* Chiave inglese: Rimuovere la ruota.
* Chiave a tubo e prese: Dimensioni adeguate per i bulloni della pinza, i bulloni di fissaggio del rotore (se presenti) ed eventualmente il dado dell'asse.
* Strumento di compressione per morsetto a C o pinza freno: Per comprimere il pistoncino della pinza freno.
* Martello e punzone (opzionale): Se il rotore è bloccato.
* Lubrificante penetrante (PB Blaster o simile): Per aiutare ad allentare i bulloni arrugginiti.
* Guanti e occhiali protettivi: Proteggiti.
* Chiave dinamometrica: Per serrare correttamente i bulloni durante il rimontaggio.
Procedura:
1. La sicurezza prima di tutto: Inserisci il freno di stazionamento, blocca le ruote e utilizza i cavalletti per sollevare il camion in sicurezza. Non lavorare mai sotto un veicolo sostenuto solo da un martinetto.
2. Rimuovi la ruota: Utilizzare la chiave inglese per rimuovere i dadi della ruota e togliere la ruota.
3. Comprimere il pistone della pinza: Utilizzare un morsetto a C o uno strumento di compressione della pinza per spingere nuovamente il pistone della pinza del freno nella pinza. Questo ti darà lo spazio necessario per rimuovere il rotore. Fare attenzione a non danneggiare il pistone o la guarnizione della pinza. Alcune pinze sono dotate di una valvola di spurgo che puoi aprire per consentire al fluido di fuoriuscire più facilmente mentre comprimi il pistone. È una buona idea reintegrare l'eventuale liquido dei freni perso.
4. Rimuovere il calibro: Una volta compresso il pistone, potrebbe essere necessario rimuovere con attenzione la pinza. Questo di solito comporta la rimozione di uno o due bulloni che fissano la pinza alla staffa della pinza. Sostenere la pinza con un filo o una corda elastica per evitare che rimanga appesa al tubo del freno. Non lasciare penzolare liberamente il tubo del freno.
5. Rimuovere il rotore: La maggior parte dei rotori dell'F-150 sono tenuti in posizione dall'attrito e potrebbero scivolare una volta rimossa la pinza. A volte sono presenti piccole viti o clip di fissaggio sul retro del rotore, che devono essere rimosse prima. Se il rotore è bloccato, staccalo delicatamente con un martello e un punzone. Inizia a picchiettare delicatamente attorno alla circonferenza. Evitare di danneggiare la superficie di montaggio del rotore sul mozzo.
6. Pulisci l'hub: Una volta spento il rotore, pulire le superfici di accoppiamento del mozzo e del nuovo rotore. Rimuovere eventuali tracce di ruggine o detriti.
7. Installazione (ordine inverso): Installare il nuovo rotore, pinza e ruota seguendo l'ordine inverso rispetto alla rimozione. Assicurati di serrare tutti i bulloni secondo le specifiche del produttore nel manuale di riparazione del tuo veicolo.
Considerazioni importanti:
* Ruggine: Se il rotore è molto arrugginito, sarà più difficile rimuoverlo. Applicare generosamente lubrificante penetrante su tutti i bulloni e lasciarlo in ammollo per un po' prima di tentare la rimozione.
* Corrosione del mozzo: Ispezionare il mozzo della ruota per verificare la corrosione e pulirlo accuratamente.
* Pastiglie dei freni: Controllare lo stato delle pastiglie dei freni mentre la pinza viene rimossa e sostituirle se necessario.
* Specifiche di coppia: Utilizza una chiave dinamometrica e segui le specifiche di coppia elencate nel manuale del proprietario o in un manuale di riparazione per l'anno e il modello specifico del tuo veicolo. Una coppia errata può danneggiare i componenti o causare guasti ai freni.
Se non ti senti a tuo agio nell'eseguire questo compito, è meglio portare il tuo F-150 da un meccanico qualificato. Il lavoro dei freni è fondamentale per la sicurezza.
