Strumenti di cui avrai bisogno:
* Cric e cavalletti (la sicurezza prima di tutto! Non lavorare mai sotto un veicolo sostenuto solo da un martinetto )
* Cunei per ruote
* Chiave inglese
* Set di chiavi a bussola (sistema metrico)
* Chiave dinamometrica
* Strumento di compressione del pistone della pinza (il morsetto a C può funzionare in caso di necessità, ma si consiglia uno strumento adeguato)
* Strumento per la rimozione del rotore (opzionale, ma utile se il rotore è bloccato)
* Spazzola metallica o detergente per freni
* Guanti
* Occhiali di sicurezza
Procedura:
1. La sicurezza prima di tutto: Parcheggia il tuo F-150 su una superficie piana, innesta il freno di stazionamento e blocca le ruote posteriori. Sollevare la parte anteriore del camion utilizzando il martinetto e posizionarlo saldamente sui cavalletti.
2. Rimuovi la ruota: Rimuovere i dadi dell'aletta utilizzando la chiave per alette. Tenerli insieme in un luogo sicuro. Rimuovere la ruota e metterla da parte.
3. Rimuovere il calibro:
* Individuare i bulloni della pinza: La pinza è imbullonata alla staffa della pinza. Identificare e allentare i bulloni della pinza utilizzando una chiave a tubo. Questi sono solitamente 14 mm o 15 mm.
* Comprimere il pistone della pinza: Utilizzare lo strumento di compressione del pistone della pinza per spingere nuovamente il pistone nella pinza. Questo crea spazio per rimuovere il rotore. Se si utilizza un morsetto a C, fare attenzione a non danneggiare la guarnizione del pistone. Potrebbe essere necessario ruotare leggermente il pistone mentre lo comprimi.
* Rimuovere la pinza: Una volta compresso il pistone, rimuovere con attenzione completamente i bulloni della pinza e appendere la pinza lontano utilizzando un pezzo di filo o una corda elastica per evitare danni alla linea del freno. Non lasciare che la pinza penda dalla linea del freno.
4. Rimuovere il rotore:
* Ispezionare per ruggine o corrosione: Potrebbe esserci ruggine o corrosione tra il rotore e il mozzo. In tal caso, utilizzare una spazzola metallica o un detergente per freni per pulire le superfici.
* Rimuovere il rotore: Alcuni rotori sono trattenuti da un unico bullone centrale, mentre altri possono semplicemente scivolare via. Se è bloccato, uno strumento per la rimozione del rotore può essere molto utile. Se si utilizza uno strumento, picchiettarlo con attenzione in posizione e allentare il rotore. Fare attenzione a non danneggiare i prigionieri della ruota. A volte è sufficiente un colpo deciso con un martello di gomma.
5. Pulire e ispezionare: Pulisci accuratamente la superficie di montaggio del mozzo dove si trova il rotore. Ispezionare il rotore per verificare l'eventuale presenza di usura eccessiva, rigature o crepe. Se necessario, sostituire il rotore.
6. Installare il nuovo rotore (se applicabile): Se si installa un nuovo rotore, farlo scorrere con attenzione sul mozzo. Assicurati che sia a filo con il mozzo.
7. Reinstalla tutto:
* Reinstallare il calibro: Ricollegare la pinza alla staffa e serrare i bulloni alla coppia specificata dal produttore.
* Reinstallare il volante: Montare la ruota e serrare i dadi ad aletta secondo uno schema a stella (prima i dadi opposti).
* Abbassare il veicolo: Abbassare con cautela il veicolo dai cavalletti.
* Serrare i dadi ad aletta: Infine, serrare i dadi dell'aletta alla coppia specificata dal produttore utilizzando una chiave dinamometrica.
8. Verifica il corretto funzionamento: Prima di mettersi alla guida, controllare la sensibilità e la fermezza del pedale del freno. Pompare più volte il pedale del freno per aumentare la pressione. Testare attentamente i freni in un'area sicura prima di guidare normalmente.
Considerazioni importanti:
* Liquido dei freni: Fare attenzione a non versare il liquido dei freni. Se lo fai, puliscilo immediatamente.
* Diapositive del calibro: Controllare il movimento regolare dei perni di scorrimento della pinza e lubrificarli se necessario.
* Sensore ABS: Fare attenzione a non danneggiare il filo del sensore ABS.
* Specifiche di coppia: Fare sempre riferimento al manuale di riparazione del veicolo per le specifiche di coppia corrette. Una coppia impropria può portare al guasto.
Questa è una guida generale. Se non ti senti a tuo agio nell'eseguire questa riparazione da solo, porta il tuo veicolo da un meccanico qualificato. Un intervento sui freni eseguito in modo improprio può essere pericoloso.
