* Sicurezza in caso di incidente: La pompa si spegne per evitare perdite di carburante in caso di collisione.
* Protezione da surriscaldamento: La pompa potrebbe avere un interruttore termico che interrompe l'alimentazione se fa troppo caldo.
* Bassa pressione del carburante: Un sensore potrebbe rilevare una pressione del carburante pericolosamente bassa e spegnere la pompa.
Se la pompa del carburante *non* funziona, il problema probabilmente non è un "arresto" scattato ma un malfunzionamento da qualche parte nel sistema. Le possibili cause includono:
* Relè pompa carburante: Questo relè commuta l'alimentazione alla pompa del carburante. Un relè difettoso è una soluzione comune e relativamente economica. Puoi testare il relè sostituendolo con uno sicuramente funzionante (da un circuito simile dell'auto, se possibile).
* Fusibile della pompa del carburante: Controlla il fusibile designato per la pompa del carburante nella scatola dei fusibili (consulta il manuale del proprietario).
* Pompa del carburante stessa: La pompa potrebbe essere usurata o difettosa. Questa è spesso la riparazione più costosa e potrebbe richiedere l'aiuto di un professionista per l'installazione.
* Interruttore inerziale: Alcune auto sono dotate di un interruttore inerziale (spesso situato sotto il cruscotto o nel vano motore) che interrompe l'alimentazione alla pompa del carburante in caso di collisione. Controlla se questo interruttore è scattato. Di solito ha un pulsante che puoi ripristinare premendolo.
* Problemi di cablaggio: Cercare cavi rotti, corrosi o allentati nel circuito che va alla pompa del carburante.
* Regolatore di pressione della pompa del carburante: Un regolatore difettoso potrebbe causare una bassa pressione del carburante, portando allo spegnimento della pompa (anche se questo è meno comune come causa principale del mancato funzionamento della pompa).
* Problemi relativi al computer/ECU: In scenari meno comuni, un problema con il computer dell'auto potrebbe interferire con il funzionamento della pompa.
Prima di tentare qualsiasi riparazione: Scollegare il terminale negativo della batteria dell'auto per evitare scosse elettriche.
Per risolvere il problema: Avrai bisogno di un multimetro per testare il relè, il fusibile e il cablaggio. Potrebbe anche essere necessario un manometro del carburante per controllare la pressione del carburante, sebbene questo sia generalmente più complicato. Si consiglia di consultare un manuale di riparazione specifico per la tua Plymouth Sundance del 1990 per diagrammi dettagliati e procedure di test. Se non ti senti a tuo agio nel lavorare con gli impianti elettrici automobilistici, porta la tua auto da un meccanico qualificato.
