Invece di provare a ingrassarli, se sospetti un problema con i giunti a U, dovresti:
* Ascolta i rumori di clic o scoppiettii: Questo è un classico segno di un giunto a U ceduto. Prestare molta attenzione durante le svolte, soprattutto a basse velocità.
* Controlla il gioco eccessivo: Afferra l'albero di trasmissione vicino al giunto a U e prova a spostarlo su e giù o da un lato all'altro. Un movimento eccessivo indica usura.
* Ispeziona gli stivali (se presenti): Alcuni giunti a U potrebbero essere ricoperti da stivali di gomma. Verificare la presenza di strappi o crepe in questi stivali, che indicherebbero un potenziale problema di lubrificazione.
Se riscontri uno di questi problemi, la sostituzione è la linea di condotta consigliata . A lungo termine è molto più sicuro ed economico sostituire un giunto a U usurato piuttosto che provare a riparare un'unità sigillata. Questo è un lavoro che è meglio lasciare a un meccanico qualificato a meno che tu non abbia una significativa esperienza nella riparazione automobilistica.
