* Corrosione: L'età, la ruggine e l'esposizione al sale stradale indeboliscono le linee dei freni nel tempo.
* Danno fisico: L'impatto di rocce, detriti stradali o incidenti può danneggiare le linee.
* Difetti di fabbricazione: Sebbene raro, una linea del freno difettosa può guastarsi.
* Vibrazioni eccessive: Sebbene sia improbabile che causino direttamente una rottura, le vibrazioni *gravi* e *prolungate* potrebbero potenzialmente indebolire una linea per un lungo periodo.
Il rifacimento della superficie dei rotori e la sostituzione delle pastiglie sono procedure di manutenzione ordinaria che non dovrebbero influire sulle linee dei freni. Tuttavia, se un meccanico sta lavorando sull'impianto frenante, dovrebbe ispezionare le linee per eventuali segni di corrosione o danni. Un meccanico competente controllerà sempre le linee dei freni come parte di un lavoro sui freni. Se sono presenti danni preesistenti, la riparazione di tale danno potrebbe inavvertitamente causare ulteriori problemi, ma, ancora una volta, ciò non è direttamente correlato al rifacimento della superficie del rotore e alla sostituzione delle pastiglie.
In breve, le due procedure non sono correlate, ma un'ispezione approfondita dell'intero sistema frenante è sempre una buona idea durante qualsiasi intervento sui freni.
