Questa risposta fornisce una *panoramica generale* dei passaggi. Le procedure specifiche varieranno leggermente a seconda del motore e della trasmissione della tua Tempo. Consulta sempre un manuale di riparazione specifico per il modello e il motore della tua Ford Tempo del 1989. Un manuale Haynes o Chilton è altamente raccomandato.
Procedura generale (NON è esaustiva e deve essere integrata con un manuale di riparazione):
1. La sicurezza prima di tutto: Scollegare il terminale negativo della batteria. Sostenere saldamente il veicolo sui cavalletti. Non lavorare mai sotto un veicolo sostenuto solo da un martinetto. Indossare occhiali e guanti di sicurezza.
2. Drenare il fluido della trasmissione: Scaricare completamente l'olio della trasmissione in un contenitore adatto.
3. Rimuovere l'albero di trasmissione: Scollegare l'albero motore dalla trasmissione. Ciò di solito comporta la rimozione dei bulloni e possibilmente del supporto del cuscinetto centrale.
4. Rimuovere la trasmissione: Questa è la parte più impegnativa. Dovrai scollegare vari componenti:
* Cavo frizione/Linea idraulica: Scollegare il cavo della frizione (se azionato a cavo) o la linea idraulica.
* Antipasto: Rimuovere il motorino di avviamento.
* Collegamento del cambio: Scollegare il collegamento del cambio dalla trasmissione.
* Sistema di scarico: Potrebbe essere necessario allentare o rimuovere parzialmente sezioni del sistema di scarico per liberarle.
* Bulloni di montaggio della trasmissione: Rimuovere i bulloni di montaggio della trasmissione.
* Supporta la trasmissione: Sostenere con attenzione la trasmissione con un martinetto mentre si rimuovono i bulloni. È pesante!
5. Rimuovere il gruppo frizione: Una volta rimossa la trasmissione, è possibile accedere al gruppo frizione. Ciò comporta:
* Rimozione della piastra di pressione: Svitare i bulloni della piastra di pressione (spesso sono di difficile accesso e possono essere piuttosto stretti).
* Rimozione del disco della frizione: Rimuovere con attenzione il disco della frizione dal volano.
* Ispezione del volano: Ispezionare il volano per eventuali segni di usura, rigature o crepe. Potrebbe aver bisogno di un rifacimento della superficie.
* Ispezione del cuscinetto di lancio: Sostituire precauzionalmente il cuscinetto reggispinta anche se non appare visibilmente usurato.
6. Installazione: Il processo di installazione è il contrario della rimozione. Prestare molta attenzione all'allineamento del disco della frizione, dello spingidisco e del volano. Assicurarsi che tutto sia serrato correttamente secondo le specifiche del manuale di riparazione. Questo è fondamentale per prevenire guasti prematuri alla frizione.
7. Reinstallare la trasmissione: Abbassare con attenzione la trasmissione in posizione, ricollegando tutti i componenti precedentemente scollegati.
8. Rifornire il fluido della trasmissione: Riempire la trasmissione con il tipo e la quantità corretti di fluido di trasmissione.
9. Ricollegare la batteria: Ricollegare il terminale negativo della batteria.
10. Prova su strada: Provare attentamente la guida del veicolo, controllando il corretto innesto e disinnesto della frizione.
Strumenti di cui avrai bisogno (questo non è un elenco esaustivo):
* Jack e cavalletti
* Presa di trasmissione
* Set di chiavi a bussola e chiavi (varie misure)
* Chiave dinamometrica
* Strumento di allineamento della frizione
* Barre di leva
* Cacciaviti
*Olio penetrante
* Vaschetta di drenaggio
* Nuovo kit frizione (incluso disco, spingidisco, cuscinetto di lancio e cuscinetto pilota se necessario)
* Manuale di riparazione specifico per la tua Ford Tempo del 1989
Ancora una volta, non sottolineerò mai abbastanza l'importanza di utilizzare un manuale di riparazione specifico per il tuo veicolo. Si tratta di una riparazione complessa con molte potenziali insidie. Se non sei sicuro di alcun passaggio, cerca assistenza professionale.
