* Batteria o connessioni difettose: Una batteria debole o i terminali corrosi possono impedire al motorino di avviamento di ricevere energia sufficiente. Pulisci accuratamente i terminali e verifica la tensione della batteria. Una batteria completamente carica dovrebbe leggere circa 12,6 volt.
* Motorino di avviamento guasto: Questa è la causa più probabile, soprattutto perché il motore non si avvia anche bypassando il solenoide. Il motorino di avviamento stesso potrebbe essere usurato, avere cortocircuiti interni o avere un ingranaggio bendix difettoso (la parte che innesta il volano). Potrebbe funzionare in modo intermittente, per poi fallire quando è più necessario.
* Solenoide di avviamento (anche se il bypass a volte funziona): Mentre lo stai bypassando, il solenoide stesso potrebbe ancora guastarsi internamente, causando un contatto intermittente anche quando il bypass funziona temporaneamente. Un solenoide difettoso a volte può fornire energia sufficiente per funzionare a volte ma non in modo coerente.
* Interruttore di accensione: Un interruttore di accensione difettoso può non riuscire a inviare la potenza adeguata al solenoide di avviamento, anche se la chiave gira. Questo è meno probabile dato che puoi aggirarlo, ma è comunque una possibilità.
* Problemi di cablaggio: Controllare tutto il cablaggio relativo al motorino di avviamento, compresi i cavi positivo e negativo della batteria, i cavi del solenoide del motorino di avviamento e i cavi dell'interruttore di accensione. Cerca corrosione, collegamenti allentati o fili rotti.
* Interruttore di sicurezza in folle (cambio automatico): Questo interruttore impedisce l'avviamento del veicolo a meno che il selettore del cambio non sia in posizione di parcheggio o folle. Se questo interruttore è difettoso, non invierà il segnale al motorino di avviamento anche se tutto il resto funziona correttamente. Questo vale solo se hai il cambio automatico.
Procedura per la risoluzione dei problemi:
1. Batteria e terminali: Pulisci e testa la batteria e i collegamenti. In caso di dubbi, far testare il carico della batteria presso un negozio di ricambi per auto.
2. Controllare il solenoide del motorino di avviamento: Mentre lo hai bypassato, ispeziona visivamente il solenoide per eventuali segni di danno o surriscaldamento. Un aspetto leggermente gonfio o danneggiato può indicare un problema. Considera la possibilità di sostituirlo. Relativamente economico e facile da sostituire.
3. Testare il motorino di avviamento: Ciò richiede alcuni test elettrici o il test da parte di un meccanico o di un negozio di ricambi per auto. Questo è il colpevole più probabile visti i sintomi.
4. Ispezionare il cablaggio: Ispezionare attentamente tutti i cavi relativi al motorino di avviamento per eventuali segni di danneggiamento.
Nota importante sulla sicurezza: Intervenire sul motorino di avviamento e sulla batteria implica lavorare con parti ad alta tensione e potenzialmente calde. Scollegare il cavo negativo della batteria prima di iniziare qualsiasi lavoro per evitare cortocircuiti accidentali.
Se non ti senti a tuo agio nel lavorare da solo sull'impianto elettrico del tuo veicolo, portalo da un meccanico qualificato per la diagnosi e la riparazione. Sostituire un motorino di avviamento è un lavoro moderatamente difficile e può essere costoso se non si hanno gli strumenti e l'esperienza giusti.
