1. Fusibili: Controllare la scatola dei fusibili (solitamente sotto il cofano o all'interno dell'abitacolo) per verificare la presenza di un fusibile bruciato relativo al tergicristallo posteriore. Il manuale del proprietario ti mostrerà la disposizione dei fusibili e quale fusibile controlla il tergicristallo posteriore.
2. Relè: Il tergicristallo posteriore utilizza spesso un relè per commutare la corrente più elevata necessaria per azionare il motore. Un relè difettoso può impedire il funzionamento del tergicristallo. Potrebbe essere necessario testare il relè con un multimetro o sostituirlo come test.
3. Motore tergicristallo: Il motore stesso potrebbe essere difettoso. Questo è un problema più complicato che richiede la sostituzione o una diagnosi professionale per determinare se si tratta del motore o del suo cablaggio. Potresti sentire un clic se il motore riceve energia ma non riesce a girare.
4. Cablaggio e connessioni: Controllare il cablaggio che porta al motore per eventuali rotture, corrosione o collegamenti allentati. Ciò include il connettore sul motore stesso e tutti i connettori lungo il cablaggio. Prestare particolare attenzione alle aree che potrebbero essere soggette a usura (ad esempio, dove il cablaggio si piega vicino alla cerniera).
5. Cambia: L'interruttore del tergicristallo stesso potrebbe non funzionare correttamente. Prova a pulire i contatti dell'interruttore con un detergente per contatti (se accessibile) o sostituisci l'interruttore se necessario.
6. Terra: Un collegamento a terra inadeguato può impedire al motore di ricevere potenza sufficiente. Ispezionare il filo di terra collegato al motorino del tergicristallo e al telaio. Assicurarsi che la connessione sia pulita e salda.
7. Braccio e collegamento del tergicristallo: Sebbene sia meno probabile che causi un guasto completo, un braccio o un collegamento del tergicristallo grippato o rotto potrebbe impedire il movimento della spazzola del tergicristallo. Ispezionare visivamente questi componenti per eventuali problemi evidenti.
Procedura per la risoluzione dei problemi:
1. Inizia con il più semplice: Controlla prima il fusibile. Questa è la cosa più semplice e veloce da fare.
2. Ispezione visiva: Cerca problemi evidenti con il cablaggio, il motore, il braccio e il collegamento.
3. Testare il relè: Se il fusibile è buono, testare o sostituire il relè.
4. Controlla l'interruttore: Verifica se l'interruttore funziona correttamente (anche se è meno probabile che questa sia l'unica causa di un guasto completo).
5. Diagnostica avanzata: Se i passaggi precedenti non risolvono il problema, potrebbe essere necessario un multimetro per controllare la tensione sul motore, sul relè e sull'interruttore per individuare il guasto. Ciò richiede alcune conoscenze elettriche.
Se non ti senti a tuo agio nel lavorare con i sistemi elettrici dell'auto, è meglio portare il tuo Isuzu Rodeo da un meccanico qualificato per la diagnosi e la riparazione. Tentare di riparare senza le conoscenze e gli strumenti adeguati può causare ulteriori danni.
