Quando l'alternatore di avviamento della batteria di una Chevy Malibu LS del 2001 è ok, ma provi ad avviarlo e qualcosa scatta ma si gira, potrebbe essere causato da un interruttore di sicurezza neutro difettoso, quanta riparazione?

Un clic quando si tenta di avviare una Chevy Malibu LS del 2001, con una buona batteria, alternatore e motorino di avviamento, suggerisce fortemente un problema con l'interruttore di sicurezza in folle (NSS) , noto anche come interruttore di avviamento in folle. Questo interruttore impedisce all'auto di avviarsi a meno che la trasmissione non sia in posizione di parcheggio o in folle. Se è difettoso, non consentirà al motorino di avviamento di ricevere energia, provocando un clic (il solenoide fa clic, tenta di impegnarsi ma non riceve abbastanza energia).

Costo di riparazione: Il costo della riparazione dipende in larga misura dalla tua posizione e dal fatto che il lavoro venga svolto presso un concessionario, un meccanico indipendente o se lo provi tu stesso.

* Parti: L'interruttore di sicurezza neutro in sé è relativamente economico e di solito costa tra $ 20 e $ 50. Tuttavia, potresti aver bisogno di parti aggiuntive come nuovi connettori o un nuovo cavo del cambio a seconda della causa specifica del guasto.

* Lavoro: Il costo del lavoro varia in modo significativo. Una concessionaria in genere farà pagare di più, mentre un meccanico indipendente sarà più conveniente. Aspettatevi di pagare da $ 50 a $ 150 o più per la manodopera, a seconda della complessità della riparazione (alcuni richiedono l'abbassamento della piastra di trasmissione per l'accesso).

* Fai da te: Se sei portato per la meccanica, spesso puoi sostituire tu stesso l'interruttore. Ciò ti farebbe risparmiare il costo della manodopera, ma dovrai consultare un manuale di riparazione o risorse online per istruzioni specifiche poiché può essere un lavoro piuttosto complicato.

In breve: Sebbene l'interruttore di sicurezza neutro sia un probabile colpevole, non è l'*unica* possibilità. Altri potenziali problemi (anche se meno probabili data la tua descrizione) includono:

* Cavi o collegamenti della batteria deboli: Anche se la batteria risulta in buone condizioni, i cavi corrosi o allentati possono impedire un flusso di corrente sufficiente al motorino di avviamento.

* Interruttore di accensione difettoso: Questo è meno probabile dato che ricevi un clic, ma un interruttore di accensione difettoso può impedire l'innesto del motorino di avviamento.

Raccomandazione: Inizia chiedendo a un meccanico o a un negozio di ricambi per auto di controllare i collegamenti della batteria e l'NSS. Se il problema è effettivamente l'NSS, chiedi un preventivo per la sostituzione prima di autorizzare la riparazione. Se il problema persiste dopo la sostituzione dell'interruttore, saranno necessarie ulteriori diagnostiche.