Ecco perché:
* Non risolve la causa principale: Una perdita indica un problema con la trasmissione stessa (ad esempio, guarnizioni usurate, scatola rotta) o con la guarnizione della coppa della trasmissione. Il sigillante non ripara questi problemi di fondo.
* Può intasare la trasmissione: Il sigillante può ostruire i passaggi interni della trasmissione, provocando malfunzionamenti e guasti potenzialmente catastrofici. Ciò è particolarmente vero se la perdita è significativa o il sigillante non è compatibile con il fluido della trasmissione.
* Maschera il problema: Il sigillante potrebbe bloccare temporaneamente la perdita, facendoti credere che il problema sia risolto quando in realtà non lo è. Ciò può portare a riparazioni più estese e costose in seguito.
* Applicazione errata: Applicarlo in modo errato significherà che non funziona e crea confusione.
Invece di utilizzare il sigillante per trasmissione, dovresti:
1. Identificare la fonte della perdita: Individuare esattamente il punto da cui fuoriesce il fluido della trasmissione.
2. Affrontare la causa principale: Ciò potrebbe comportare la sostituzione di una guarnizione, di un sigillo o anche di parti della trasmissione. Ciò richiede competenza professionale e strumenti e parti adeguati.
3. Ottieni assistenza professionale: Porta la tua Sebring da un meccanico qualificato o da uno specialista della trasmissione per la diagnosi e la riparazione. Possono identificare correttamente il problema ed effettuare le riparazioni necessarie per prevenire ulteriori danni.
In breve: Anche se *potresti* provare il sigillante per trasmissione come ultima disperata risorsa per un piccolo pianto, è molto meglio avere una diagnosi professionale e risolvere il problema reale. Il costo per risolvere il problema di fondo è quasi certamente meno costoso nel lungo termine rispetto alla gestione di un guasto alla trasmissione causato dall'uso improprio del sigillante.
