Detto questo, ecco alcune potenziali cause e passaggi *molto basilari* per la risoluzione dei problemi (procedi con estrema cautela e a tuo rischio e pericolo ):
Possibili cause:
* Problemi con l'amplificatore di potenza: Questo è il colpevole più probabile. Un amplificatore di potenza difettoso può rendere i freni molto sensibili e richiedere una pressione minima sul pedale. Potrebbe esserci una perdita, un malfunzionamento interno o una perdita di vuoto nel sistema. Ciò richiede diagnosi e riparazione professionali.
* Problemi al cilindro principale: Una pompa freno guasta può anche causare freni eccessivamente sensibili o frenate incoerenti. Potrebbe esserci una perdita interna o esterna. Ancora una volta, ciò richiede attenzione professionale.
* Valvola proporzionale del freno: Questa valvola bilancia la pressione dei freni tra le ruote anteriori e posteriori. Se non funziona correttamente o si blocca, può causare uno squilibrio e una sensazione di freni eccessivamente sensibili. La regolazione di questo di solito non è consigliata per un meccanico domestico.
* Tubi/tubi dei freni: Tubi o tubi flessibili dei freni che perdono o sono ristretti possono causare una pressione dei freni incoerente e una sensazione di sensibilità. Ispezionarli attentamente per eventuali segni di danni, perdite o rigonfiamenti.
* Regolazione impropria (meno probabile): Anche se meno comune con i servofreni, una leggera regolazione delle ganasce del freno posteriore (freni a tamburo) *potrebbe* fare una differenza marginale. Tuttavia, questa operazione dovrebbe essere eseguita solo se hai esperienza con questo tipo di sistema frenante ed è improbabile che risolva il problema principale. Una regolazione errata può facilmente portare a una frenata non uniforme e ad un aumento dello spazio di arresto.
* Contaminazione da liquidi: Il liquido dei freni sporco può influire sulle prestazioni. Tuttavia, il fluido contaminato si manifesterebbe probabilmente in modi più evidenti (pedale spugnoso, ecc.) rispetto al semplice aumento della sensibilità. Sciacquare il fluido è sempre una buona idea se è vecchio, ma è improbabile che risolva da solo il problema della sensibilità.
Cose da NON fare:
* Non regolare solo i freni posteriori: Come accennato, si tratta di una procedura rischiosa che potrebbe peggiorare il problema.
* Non spurgare i freni se non sai cosa stai facendo: Uno spurgo errato può introdurre aria nel sistema e portare al guasto completo dei freni.
Cosa dovresti fare:
1. La sicurezza prima di tutto: Se i freni sono eccessivamente sensibili e ti senti a disagio alla guida dell'auto, non guidarla. Fallo rimorchiare da un meccanico.
2. Ispezione visiva: Ispezionare attentamente tutte le linee, i tubi flessibili e i componenti dei freni per individuare eventuali segni evidenti di danni o perdite. Cerca eventuali gocciolamenti di liquidi o ruggine.
3. Aiuto professionale: Considerata l'età dell'auto e la natura del problema, la soluzione più sicura è portarla da un meccanico di fiducia per la diagnosi e la riparazione. Hanno gli strumenti e le competenze per diagnosticare correttamente il problema (probabilmente l'amplificatore di potenza o la pompa freno) e ripararlo in sicurezza.
Tentare di risolvere il problema da soli senza le conoscenze e gli strumenti adeguati potrebbe essere pericoloso e causare gravi lesioni o incidenti. Il costo di una riparazione professionale è di gran lunga inferiore al costo di un incidente causato da freni difettosi.
