1. Spurgo dei freni: Questa è la soluzione più probabile. L'aria nelle linee dei freni impedisce al sistema di creare una pressione adeguata, risultando in un pedale spugnoso o molle. Avrai bisogno di un kit di spurgo dei freni (di solito disponibile nei negozi di ricambi per auto). Il processo prevede l'apertura della valvola di spurgo su ciascuna pinza mentre un assistente pompa il pedale del freno. Ciò spinge l'aria fuori dalle linee. Considerazioni importanti:
* Ordine: Spurgare prima la pinza più lontana dal cilindro principale (di solito il lato del passeggero posteriore, poi il lato del conducente). Questo spinge l'aria fuori sistematicamente.
* Tecnica corretta: L'assistente dovrebbe premere con decisione il pedale più volte, quindi tenerlo premuto mentre si apre la valvola di spurgo. Chiudere la valvola prima che l'assistente rilasci il pedale. Ripetere questa procedura finché non esce liquido dei freni limpido e senza bolle.
* Livello del liquido: Mantieni il serbatoio della pompa freno riempito con il liquido dei freni corretto per il tuo veicolo. Non lasciarlo mai funzionare a secco.
* Tipo di fluido: Utilizzare il tipo corretto di liquido dei freni specificato nel manuale del proprietario. Mescolare tipi diversi può causare problemi.
* Pulizia: Mantenere pulita la valvola di spurgo e l'area circostante per evitare la contaminazione del liquido dei freni.
2. Problemi con la pompa freno (meno probabili, ma possibili):
* Liquido basso: Controllare il livello del fluido del cilindro principale. Se è basso, potrebbe esserci una perdita da qualche parte nel sistema (probabilmente una guarnizione o un tubo danneggiato). Affrontare la perdita è fondamentale prima del sanguinamento.
* Guasto del cilindro principale: In rari casi, una pompa freno difettosa potrebbe causare un pedale spugnoso. Ciò richiede la sostituzione.
3. Problemi con il calibro (meno probabili, ma possibili):
* Installazione impropria della pinza: Se le pinze non fossero installate correttamente, potrebbero non sigillare correttamente, dando una sensazione spugnosa. Ricontrolla il tuo lavoro per assicurarti che siano montati correttamente e che i pistoni siano posizionati correttamente.
* Problemi interni al calibro: Anche una guarnizione della pinza danneggiata potrebbe essere il colpevole. Se hai già spurgato i freni e il problema persiste, ispeziona le pinze per eventuali perdite.
4. Tubi dei freni (meno probabile):
* Linee che perdono o sono danneggiate: Esaminare le linee dei freni per eventuali danni, perdite o attorcigliamenti. Sostituire eventuali linee danneggiate.
Se non ti senti a tuo agio nell'eseguire queste riparazioni da solo, porta il tuo veicolo da un meccanico qualificato. Il guasto del sistema frenante è pericoloso e una riparazione impropria potrebbe causare incidenti. Il costo di una riparazione professionale è di gran lunga inferiore al costo di un incidente. Inizia con lo spurgo dei freni:è la causa più comune di un pedale che trema dopo aver azionato i freni. Se ciò non risolve il problema, è necessaria un’ulteriore diagnosi.
