Il clacson dell'auto non funziona? Il primo passo è identificare l'origine del problema:ecco come.
Foto:Famiglia Tuttofare
I clacson delle auto si trovano nella parte anteriore dove sono esposti alla pioggia e ai prodotti chimici della strada. Una volta che lo spray entra nelle viscere del clacson, può mandare in cortocircuito la bobina e uccidere il clacson (e bruciare il fusibile nel processo). Ma un clacson non funzionante può anche essere causato da un cattivo interruttore del clacson nel volante, da una "molla dell'orologio" rotta sotto il volante, da un relè del clacson difettoso, da un filo rotto o da un terreno corroso. Ecco come controllare i sospetti più probabili.
Strumenti e materiali necessari per riparare il clacson rotto:
(Qui 20 strumenti di cui nessun meccanico di casa dovrebbe fare a meno.)
Inizia con il fusibile. Fare riferimento al manuale del proprietario dell'auto per la sua posizione. Se il fusibile è buono, collega l'alimentazione direttamente al clacson con un ponticello con fusibile fatto in casa (nella foto qui ). È possibile realizzare un ponticello con fusibile con filo calibro 16, due morsetti e un portafusibile in linea. Collegare un morsetto al terminale del clacson e toccare rapidamente l'altra estremità al terminale positivo della batteria. Se salta il fusibile, hai un clacson da barbone. Se il clacson emette un clic, il problema potrebbe essere una scarsa connessione a terra. Pulisci il collegamento a terra del clacson e prova ad alimentare nuovamente il clacson. Se il clacson fa ancora clic, dovrai sostituirlo.
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Se il clacson funziona con alimentazione ponticellata , il problema è a monte. Prima di perdere tempo a cercare un filo rotto, prova a sostituire il relè del clacson. Se il relè funziona, stai riscontrando un problema molto più grande. Portalo da un meccanico professionista.
Successivamente, scopri cosa potrebbero significare questi strani rumori delle auto.
