La candela utilizza l'energia prodotta dalla bobina di accensione per generare la scintilla necessaria ad accendere la miscela aria/carburante nella camera di combustione.
Normale usura: l'estremità di accensione dovrebbe essere di colore grigio o marroncino e relativamente pulita, indicando un motore funzionante normalmente.
Depositi di cenere: Troppo olio nella camera di combustione o olio/carburante di bassa qualità possono causare la formazione di depositi marrone chiaro attorno agli elettrodi e all'isolante. Questo sviluppo porta a mancate accensioni ed esitazioni.
Incrostazioni di carbonio: A causa di una miscela carburante/aria eccessivamente satura, di un filtro dell'aria intasato o di un malfunzionamento del funzionamento dello starter, i residui neri secchi sulla candela possono causare mancate accensioni e una debole scintilla.
Incrostazioni di olio: A causa delle guide delle valvole (nei motori a 4 tempi), di una quantità eccessiva di lubrificante (nei motori a 2 tempi) o della perdita di olio oltre le fasce elastiche, la formazione di residui oleosi bagnati sulla candela può causare accensioni irregolari e una scintilla debole.
Surriscaldamento: Un malfunzionamento nei sistemi di accensione o raffreddamento o l'utilizzo del tipo sbagliato di carburante può causare formazione di bolle lungo l'isolante bianco e gli elettrodi smaltati.
Consumato: Gli elettrodi soggetti a notevole usura avranno difficoltà ad avviarsi in condizioni fredde o umide.
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Ecco i passaggi fondamentali per sostituire le candele:
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Mi serve uno schema su come sostituire le candele.

Ho sostituito le candele ma l'auto continua a non avviarsi, cosa devo provare dopo?