Ionity ha annunciato la prossima fase del suo lancio nel Regno Unito, con la rete ultrarapida che aprirà otto nuove sedi entro la fine dell'anno, a partire dalla prima stazione in un servizio Extra, nella nuova area del lago M1 Leeds Skelton della società .
C'è già un sito aperto a Maidstone e i piani per Gretna sono in cantiere da un po' di tempo. Questi nuovi siti porteranno il numero di sedi nel Regno Unito a 10, con un totale di 40 presi di mira entro la fine del 2020.
La rete installerà inizialmente fino a sei caricabatterie ultrarapidi CCS da 350 kW in ciascun sito e Ionity sta attualmente installando 400 stazioni in tutta Europa, fornendo fino a 2.400 punti di ricarica entro la fine del 2020.
Dopo Leeds Skelton Lake, le altre aree di servizio autostradali a marchio ombrello Extra sono a Cobham sulla M25, Cambridge Services sulla A14/M11, M40 Beaconsfield, M5 Cullompton, M65 Blackburn, A1M a Baldock e A1M a Peterborough.
Non ci sono attualmente veicoli elettrici in grado di caricare fino a 350 kW, quindi i siti sono a prova di futuro per un po' di tempo a venire. Il primo veicolo elettrico confermato previsto nel Regno Unito con capacità di ricarica ultrarapida da 350 kW è la Porsche Taycan, prevista per il prossimo anno.
Fino ad allora, le unità saranno in grado di caricare veicoli del calibro di Audi e-tron (150 kW), Mercedes Benz EQC (110 kW) e Jaguar I-Pace più Hyundai e Kia EV (100 kW) alla tariffa massima. Un certo numero di nuovi veicoli elettrici in scadenza nei prossimi 12 mesi sono tutti dotati di capacità di ricarica CCS CC di almeno 100 kW.
Altre società con cui Ionity collabora includono Shell e MFG (Motor Fuels Group) nel Regno Unito. La rete è una joint venture tra BMW, Daimler, Ford e il gruppo VW.
