* Punto morto superiore (TDC):zero gradi sulla scala dei tempi
* 5 gradi prima del punto morto superiore (BTDC):5 gradi prima che il pistone raggiunga il limite massimo della sua corsa nel cilindro
* 10 gradi BTDC:10 gradi prima che il pistone raggiunga il limite massimo della sua corsa nel cilindro
* 15 gradi BTDC:15 gradi prima che il pistone raggiunga il limite massimo della sua corsa nel cilindro
* 20 gradi BTDC:20 gradi prima che il pistone raggiunga il limite massimo della sua corsa nel cilindro
Il segno di fasatura si trova sul volano ed è allineato con un indicatore sul blocco motore per impostare la fasatura. La fasatura deve essere impostata con il motore alla temperatura di esercizio e deve essere controllata periodicamente per assicurarsi che sia ancora corretta.
Ecco i passaggi per impostare la fasatura su un motore Dodge Coronet flathead 6 del 1951:
1. Scollegare i cavi delle candele.
2. Rimuovere il cappuccio del distributore.
3. Capovolgere il motore finché il segno di fasatura sul volano non è allineato con l'indicatore sul blocco motore.
4. Installare il cappuccio del distributore e i cavi della candela.
5. Avviare il motore e controllare la fasatura con una spia di fasatura. Il timing dovrebbe essere impostato su 5 gradi BTDC.
