1. Mancata accensione del motore :Una messa a punto prevede la sostituzione delle candele, che può eliminare le mancate accensioni del motore che causano strappi. Tuttavia, se i cavi delle candele o i pacchi bobina sono difettosi, possono comunque causare mancate accensioni anche dopo l'installazione di nuove candele.
2. Problemi di erogazione del carburante :Un filtro o un iniettore del carburante intasati può far funzionare il motore in modo magro (carburante insufficiente) o ricco (troppo carburante), provocando scatti. Se questi componenti non sono stati sostituiti durante la messa a punto o se il sistema di alimentazione presenta altri problemi, potrebbero comunque verificarsi sobbalzi.
3. Problemi di trasmissione :Gli scatti in autostrada a volte possono essere causati da problemi di trasmissione, come frizioni usurate o danneggiate, solenoidi difettosi o bassi livelli del fluido di trasmissione. Questi problemi potrebbero non essere risolti durante una tipica messa a punto e potrebbero richiedere una diagnosi e una riparazione separate.
4. Perdite di vuoto :Una perdita di depressione nel sistema di aspirazione del motore può causare un funzionamento irregolare e a scatti del motore. Se eventuali linee del vuoto o guarnizioni non fossero collegate o sostituite correttamente durante la messa a punto, potrebbero verificarsi questi problemi.
5. Problemi elettrici :Anche componenti elettrici difettosi, come sensori o cablaggi, possono causare sobbalzi. Se qualche componente elettrico non è stato diagnosticato o sostituito correttamente durante la messa a punto, potrebbe essere la radice del problema.
Se si verificano sussulti in autostrada dopo una messa a punto, è essenziale riportare l'auto all'officina o a un meccanico qualificato per identificare la vera causa del problema e risolverlo.
