Un livello basso di liquido del servosterzo può rendere difficile la rotazione del volante, il che può portare allo stallo del motore se si effettua una svolta brusca.
2. Pompa del servosterzo difettosa:
Una pompa del servosterzo difettosa può far sì che il volante perda la servoassistenza, il che rende difficile anche la sterzata e potrebbe causare lo stallo del motore.
3. Giunto omocinetico usurato:
I giunti omocinetici usurati possono causare un clic o uno schiocco quando si gira e possono anche portare allo stallo del motore se sono gravemente usurati.
4. Cinghia a serpentina allentata o danneggiata:
La cinghia a serpentina aziona la pompa del servosterzo, quindi se è allentata o danneggiata, può far sì che la pompa dello sterzo non riceva abbastanza potenza, provocando uno stallo.
5. Problemi agli iniettori di carburante:
Iniettori di carburante difettosi possono causare lo stallo del motore, soprattutto quando si gira, perché il motore ha bisogno di più carburante per girare rispetto a quando si guida dritto.
6. Interruttore di accensione difettoso:
Un interruttore di accensione difettoso può causare lo stallo del motore quando si gira la chiave, perché non invia il segnale corretto al motore.
7. Perdite di vuoto:
Le perdite di vuoto possono causare lo stallo del motore, soprattutto quando si effettua una svolta, perché il motore ha bisogno del vuoto per funzionare correttamente.
8. Sensore di posizione dell'acceleratore difettoso:
Un sensore di posizione dell'acceleratore difettoso può causare lo stallo del motore quando si effettua una svolta, poiché il sensore non invia il segnale corretto al motore sulla quantità di acceleratore applicata.
