Questo è il periodo compreso tra l'inizio dell'iniezione e l'inizio della combustione. Durante questo periodo, il carburante vaporizza, si mescola con l'aria e raggiunge una temperatura sufficientemente elevata da accendersi. La durata del ritardo di accensione dipende da diversi fattori, tra cui la pressione di iniezione del carburante, la temperatura dell'aria nel cilindro e il rapporto aria-carburante.
2. Combustione rapida
Una volta che la miscela aria-carburante avrà raggiunto una temperatura sufficientemente elevata, si autoaccenderà. Questa rapida combustione genera molto calore e pressione, che spingono il pistone verso il basso e generano potenza.
3. Masterizzazione tardiva
Dopo l'evento di combustione principale, nel cilindro è rimasto ancora del carburante che continua a bruciare. Questa combustione tardiva è un processo di combustione più lento e meno intenso, ma contribuisce alla potenza complessiva del motore.
