A differenza delle scarpe da ginnastica da corsa, le ganasce dei freni della tua auto non hanno lo scopo di migliorare il tuo tempo sul chilometraggio. In realtà sono progettati per aiutarti a fermare la tua auto! Le ganasce, infatti, sono un elemento essenziale di alcuni sistemi frenanti e, contrariamente alla credenza popolare, non sono la stessa cosa delle pastiglie dei freni. Scopri cosa sono le ganasce dei freni, perché sono importanti e come si distinguono dalle pastiglie dei freni.
Sebbene le pastiglie e le ganasce dei freni svolgano funzioni simili, non sono la stessa cosa.
Le pastiglie dei freni fanno parte di un sistema di freno a disco. In tali sistemi, le pastiglie dei freni sono schiacciate insieme da una pinza contro un disco del rotore, da cui il nome "freno a disco". Le pastiglie che schiacciano contro il rotore generano l'attrito necessario per fermare l'auto.
Le ganasce dei freni fanno parte di un sistema di freno a tamburo. Le ganasce dei freni sono componenti a forma di mezzaluna con un materiale di attrito ruvido su un lato. Si siedono all'interno di un tamburo del freno. Quando si preme il pedale del freno, le ganasce del freno vengono spinte verso l'esterno, spingendo contro l'interno del tamburo del freno e rallentando la ruota.
I freni a tamburo e le ganasce dei freni fanno parte di un vecchio tipo di sistema frenante e sono diventati meno comuni sui veicoli moderni. Tuttavia, alcuni modelli di veicoli avranno freni a tamburo sulle ruote posteriori poiché i freni a tamburo sono più convenienti da produrre.
Le ganasce del freno a tamburo posteriore sono visibili una volta rimosso il tamburo per la manutenzione.
Quando si tratta di sistemi frenanti, la maggior parte dei veicoli odierni ha freni a disco con pastiglie dei freni. Come accennato in precedenza, alcuni veicoli hanno freni a disco nella parte anteriore e freni a tamburo nella parte posteriore per ridurre i costi di produzione. Su questi veicoli, i freni a disco sono quasi sempre mantenuti sulle ruote anteriori poiché generalmente possono sopportare una maggiore forza di arresto quando vengono azionati i freni. Ecco alcune altre differenze che troverai sui sistemi di ganasce e pastiglie dei freni.
La principale differenza tra le ganasce e le pastiglie dei freni è la loro direzione della forza. Le ganasce dei freni fermano l'auto spingendo verso l'esterno, mentre le pastiglie dei freni la fermano avvicinandosi. Invece di stare all'interno di un tamburo del freno, le pastiglie dei freni sono posizionate attorno a un disco chiamato rotore. Una pinza stringe insieme le pastiglie dei freni in modo che premano contro il disco del rotore, che rallenta le ruote e ferma l'auto.
Un'altra differenza tra le ganasce e le pastiglie dei freni è la quantità di forza che ciascuna richiede per fermare il veicolo. Anche se le ganasce dei freni in genere hanno aree più ampie di materiale ruvido per aiutare a creare l'attrito necessario per fermare l'auto, in genere non hanno la stessa potenza di arresto delle pastiglie dei freni su un sistema di freno a disco. A parità di condizioni, i freni a disco generalmente forniscono una maggiore potenza di arresto molto più rapidamente dei freni a tamburo, consentendo all'auto di fermarsi prima e a distanze più brevi.
Le ganasce dei freni possono sopravvivere alle pastiglie dei freni a causa della loro posizione all'interno del sistema. Poiché sono posizionate nella parte posteriore del veicolo, le ganasce dei freni potrebbero durare più a lungo poiché non assorbono gran parte della forza di arresto.
Inoltre, le ganasce dei freni sono alloggiate all'interno del tamburo del freno che può aiutare a proteggerle da ruggine, sporco e corrosione. Tuttavia, se sporco o detriti entrano nel tamburo del freno, possono rimanere intrappolati nel tamburo e causare l'usura delle ganasce del freno molto più velocemente. Le pastiglie dei freni, d'altra parte, sono più esposte alle intemperie, alle condizioni della strada e al potenziale sporco e detriti. Questa esposizione, tuttavia, può anche aiutare le pastiglie e i dischi dei freni a durare più a lungo, poiché le pastiglie essenzialmente puliscono i dischi rimuovendo sporco e detriti quando i freni sono innestati.
Poiché le ganasce dei freni sono chiuse, possono resistere meglio alla corrosione. Tuttavia, i freni a tamburo sono un sistema più complesso rispetto ai freni a disco, rendendo le ganasce dei freni più difficili e dispendiose in termini di tempo da sostituire rispetto alle pastiglie dei freni. Sebbene la vulnerabilità delle pastiglie dei freni le renda potenzialmente esposte alla corrosione, le rende anche più accessibili.
Sia le pastiglie dei freni che le ganasce dei freni non sono immuni dall'usura. In genere, l'accesso alle pastiglie dei freni è più facile e veloce durante una riparazione dei freni, mentre l'accesso alle ganasce dei freni per eseguire i servizi di riparazione dei freni può richiedere molto più tempo. Le ganasce dei freni possono anche richiedere regolazioni aggiuntive poiché i freni si usurano per garantire che le ganasce dei freni continuino a mantenere il corretto contatto con il tamburo.
Sebbene le ganasce dei freni potrebbero non richiedere assistenza con la stessa frequenza delle pastiglie dei freni, non dureranno per sempre. Proprio come le pastiglie dei freni, le ganasce dei freni devono essere cambiate regolarmente per evitare problemi con il sistema di frenatura o, peggio, guasti ai freni. Alcune ganasce dei freni sono progettate per durare diverse migliaia di miglia, ma le abitudini di guida, le condizioni della strada e il tempo possono influire sulla durata dei componenti dei freni, indipendentemente dal fatto che tu abbia freni a disco, freni a tamburo o entrambi!
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