Io sono le pastiglie dei freni a disco del tuo veicolo. Il mio unico scopo esistente è fermare il tuo veicolo, in modo rapido, uniforme e sicuro quando necessario. Voglio mantenere i tuoi passeggeri e il tuo veicolo in ottime condizioni, e se il tuo veicolo non si ferma quando necessario, le conseguenze sono terribili e potresti biasimarmi! Tuttavia, anche se sono nuovo e grosso, non posso lavorare in modo efficace se i miei sottosistemi correlati non sono regolati e funzionano correttamente.
La maggior parte di voi sa che io (pastiglie dei freni) sono progettato per l'usura e ho bisogno di una sostituzione periodica. Inizio la mia vita in grande e forte a circa 12 mm di spessore e mi piace essere sostituito quando invecchio e magro, a circa 2-3 mm. Se divento più magro, comincio a "mangiare" (o usura) il rotore che poi dovrà essere sostituito (e il rotore è molto più costoso da sostituire di me!). Se fossi realizzato con un materiale più duro e meno costoso, potrei durare più a lungo, ma non sarei altrettanto efficace e probabilmente consumerei i rotori prematuramente, o surriscalderei e deformerei i rotori! Inoltre, strillerò forte e fastidiosamente! Quindi, prima di tutto, sappi che devo essere fatto di materiali di qualità per svolgere il mio lavoro.
Quando sono nuovo di zecca e monto su un freno a disco, è davvero importante che la superficie del rotore sia preparata per me. I rotori possono diventare irregolari, deformati o incrinati dal calore nel tempo e con i chilometri, e quindi non si adattano bene quando vengono premuti contro la loro superficie. Immagina se solo un quarto della mia superficie entra in contatto con il rotore quando premi il pedale del freno, allora solo un quarto della mia potenziale forza di arresto è disponibile! Inoltre, mi indosserò molto più rapidamente se il rotore non è lavorato correttamente, quindi la superficie è preparata (leggermente irruvidita) per accettare la mia nuova superficie. Ti farò sapere che non sono contento emettendo dei rumori molto sgradevoli (SQUEAL!!) o pulsazioni quando premi il pedale del freno.
A volte vengo caricato su un'auto o un camion per cui non sono stato progettato. Se non sono abbastanza grande per il peso del veicolo, non riesco proprio a fermare il veicolo in modo efficace, non importa quanto ci provi! ("Penso di poterlo fare, penso di poterlo fare", ha detto la pastiglia del freno!!) Oppure non sono della dimensione corretta per il rotore... o il rotore non è della dimensione corretta per il veicolo. Sono stato anche messo a testa in giù – OUCH! Tutti noi componenti dei freni dobbiamo lavorare a stretto contatto in tandem affinché io possa fermare il tuo veicolo in modo efficace e sicuro quando necessario.
Ecco alcune altre aree che potrebbero non essere controllate da chi fa il proprio lavoro sui freni e non vede le conseguenze di routine:
Come pastiglia del freno, voglio che tu ti assicuri che tutte queste basi siano coperte in modo che io possa svolgere il mio lavoro in modo efficace, tenendoti al sicuro e anche risparmiando denaro a lungo termine. Tecnici automobilistici esperti sanno come rendermi più efficace, così posso lavorare al massimo delle mie potenzialità e mantenere te e la tua famiglia al sicuro! Vieni a visitare i nostri tecnici qualificati presso l'Honest Accurate Auto Service per assicurarti che i tuoi freni siano installati correttamente!
