Se stai considerando un progetto fai-da-te la prossima volta che i freni devono essere sostituiti sulla tua auto, potresti voler ripensarci. Certo, potresti risparmia qualche dollaro facendolo da solo - forse - ma cambiare i tuoi freni potrebbe non essere nel tuo migliore interesse. Sebbene la sostituzione dei freni non sia l'operazione di riparazione dell'auto più complessa, le procedure spesso differiscono da un veicolo all'altro. E cambiare i freni senza gli strumenti e la formazione giusti può compromettere le prestazioni della caratteristica di sicurezza più importante della tua auto.
Prima di tuffarti a capofitto in un lavoro di frenata, dai un'occhiata a questi cinque motivi per riconsiderare.
Pensaci. Se stai decidendo se sostituire o meno i freni da solo, probabilmente non hai molta esperienza precedente. Certo, potresti guardare uno o due video di YouTube, ma a meno che tu non abbia già esperienza di riparazione automatica, è probabile che cambiare i freni finirà per essere più di quanto ti aspettassi.
Perché? Bene, prima di tutto, non tutti i lavori sui freni vengono eseguiti allo stesso modo. I componenti di un sistema frenante sono simili da un veicolo all'altro, ma spesso ci sono differenze, ad esempio, nell'hardware per le pastiglie dei freni o nel modo in cui comprimere la pinza del freno o rimuovere il rotore del freno. Su alcune auto, se non si disinserisce l'elettronica dell'impianto frenante, i freni possono effettivamente bloccarsi in modo imprevisto mentre si sta lavorando, anche quando nessuno preme il pedale. Puoi causare molti danni se non conosci le sfumature delle parti e delle procedure relative al tuo veicolo specifico.
Ma più di questo, se non sei così esperto, potresti trascurare altri problemi con i tuoi freni. Ad esempio, potresti essere tentato di "sbattere le pastiglie" semplicemente sui freni anteriori (dove solo le pastiglie dei freni vengono sostituite con quelle nuove) quando ciò di cui la tua auto ha veramente bisogno è un nuovo set di rotori dei freni. I fai-da-te inesperti di solito non sanno come misurare lo spessore e l'eccentricità dei vecchi rotori. E non possono dire quando sostituire o rifare la superficie di un rotore. E che dire di quando una pinza del freno è andata a male? O se l'hardware di montaggio è riluttante a rompersi? Cosa fai quando tutto non va secondo i piani?
Anche in questo caso, se non sei un viaggiatore esperto e frequente nel mondo della meccanica automobilistica, è improbabile che tu abbia tutti i materiali, gli strumenti e le attrezzature necessarie per cambiare da solo i tuoi freni.
Per fare il lavoro correttamente, avrai bisogno di più delle pastiglie dei freni che acquisti in un negozio di ricambi auto. Avrai anche bisogno di articoli come composto antigrippante, spray anti-stridio, detergente per freni, olio penetrante e liquido dei freni. Avrai anche bisogno dei componenti hardware delle pastiglie dei freni specifici per il tuo veicolo (che possono essere forniti o meno con le pastiglie dei freni).
L'elenco non si ferma qui. Per cambiare i freni, avrai anche bisogno di una chiave inglese, un set di chiavi a bussola, una chiave dinamometrica, un compressore della pinza, un cavo meccanico e altro ancora. Per farlo come i professionisti, vorrai anche un compressore d'aria e un avvitatore a impulsi. Oh, e i dispositivi di protezione individuale, come guanti e occhiali di sicurezza sono essenziali.
Quando si somma il costo di tutti questi articoli, la riparazione dei freni può diventare piuttosto costosa. E questo è semplicemente per cambiare le pastiglie. Se devi sostituire i rotori, potresti aver bisogno di più strumenti, non importa se la tua auto ha anche i freni a tamburo o se c'è un problema imprevisto a cui devi occuparti.
Oh, e poi c'è il piccolo problema dell'attrezzatura utilizzata per sollevare il veicolo per l'assistenza.
Naturalmente, prima ancora di iniziare con la manutenzione dei freni della tua auto, devi prima sollevare quel veicolo da quattromila libbre più da terra e tenerlo lì. Per farlo, avrai bisogno di un sollevatore per veicoli (argano) che costa migliaia di dollari o, come minimo, di un martinetto da pavimento per auto e un paio di cavalletti.
Ma sollevare un'auto nel modo sbagliato, anche con l'attrezzatura giusta, ti dà molte opportunità di danneggiare la tua auto o causare lesioni gravi, persino la morte. Sollevare un veicolo in sicurezza richiede allenamento e pratica. Ogni anno migliaia di persone rimangono ferite a causa di incidenti con gli ascensori. I professionisti addestrano e praticano abitudini sicure e utilizzano dispositivi di sollevamento di qualità che vengono ispezionati regolarmente. Sanno anche dove posizionare un dispositivo di sollevamento su un'auto, qualcosa che è diverso con quasi ogni marca e modello sulla strada.
Stai pensando di usare il piccolo cric di emergenza nel bagagliaio? Dimenticalo. Quella cosa è progettata solo per un uso urgente e momentaneo per sostituire un pneumatico sul lato della strada, con gli altri tre pneumatici del tuo veicolo a terra. Non è sufficiente per le riparazioni auto!
I tuoi freni sono la caratteristica di sicurezza più importante della tua auto, camion o SUV. Vuoi davvero compromettere la tua sicurezza e quella dei tuoi passeggeri (per non parlare di tutti gli altri sulla strada) a causa di una riparazione impropria del freno? Comprendere gli strumenti, le parti e le procedure relative alla sostituzione dei freni è essenziale per la tua sicurezza.
Ad esempio, se i bulloni della pinza del freno non sono serrati correttamente, il sistema potrebbe rompersi in qualsiasi momento durante la guida e i freni potrebbero guastarsi. Se le guide della pinza non sono lubrificate correttamente, i freni potrebbero non innestarsi come dovrebbero. Se si consente all'aria di entrare nelle linee dei freni e non si spurga correttamente i freni, la pressione idraulica non si accumulerà abbastanza per fermare l'auto; quindi la prossima volta che premi il pedale, schiaccia sul pavimento e la tua auto non si ferma.
Cosa ti ha portato a credere che le tue pastiglie dei freni dovessero essere cambiate in primo luogo? Un suono stridulo? Un rumore stridente? Il pedale del freno si avvicina troppo al pavimento? Se la tua diagnosi non è corretta, nessuno dei due sarà il tuo rimedio. Perdi qualcosa e i tuoi freni potrebbero non funzionare come vorresti.
Infine, vale la pena considerare che un lavoro completo di freno eseguito da un professionista presso un'officina di riparazione di fiducia richiede dai trenta ai sessanta minuti circa. Farlo a casa con poca o nessuna esperienza? Potrebbero volerci ore. Il professionista del negozio ha tutti gli strumenti e la formazione necessari per diagnosticare e riparare correttamente la tua auto. E se per qualche motivo qualcosa va di lato, il meccanico ha i mezzi per aggiustarlo rapidamente, incluso l'accesso a parti e più strumenti. A casa? Bene, quel lavoro sui freni potrebbe richiedere molto più tempo, dal momento che il tuo veicolo è sempre inattivo (avrai bisogno di una seconda auto se devi tornare al negozio perché hai sbagliato parte o ne hai bisogno) e potresti non sapere come scavare più a fondo in tutti i problemi che trovi.
Imparare a riparare i freni, accumulare tutti gli strumenti e i materiali necessari per svolgere il lavoro correttamente e prendersi il tempo necessario per svolgere il lavoro potrebbe essere più un problema di quanto ne valga la pena. Il servizio di frenata economico, sia fatto da te che dal meccanico di alberi da ombra in fondo alla strada, semplicemente non paga. D'altra parte, portare la tua auto da un professionista per la riparazione dei freni è un'opzione intelligente che ti costerà meno a lungo termine.
