Stai sostituendo abbastanza spesso le pastiglie dei freni?

La sostituzione delle pastiglie dei freni di un'auto è generalmente considerata rientrare nella categoria della manutenzione ordinaria. Il cambio dovrebbe essere effettuato a circa 50.000 miglia. Ci sono alcune eccezioni, comunque. In media, questa riparazione costa $ 150 per axel. Tuttavia, pagare per il premio ha senso.

In inverno, le persone si preoccupano per le gomme e i freni che tengono il passo con la fanghiglia, la neve e il nevischio. La primavera porta detriti e molta pioggia. Con l'arrivo dell'estate, siamo pronti per giocare al demone della velocità in autostrada. Guidare può essere divertente, ma devi sapere quando frenare, per così dire.

Tutto questo avanti e indietro lascia una domanda persistente:quando hai cambiato le pastiglie dei freni?

Per iniziare, le pastiglie dei freni devono essere sostituite con quelle nuove ogni 50.000 miglia circa. I meccanici non sono d'accordo su questo numero, tuttavia.

Il chilometraggio stimato è soggetto a molte variabili come età, auto, condizioni, ecc. Anche il tipo di pilota che sei potrebbe ridurre o allungare la durata delle pastiglie dei freni.

Ad esempio, se "freni" fermandoti molto lentamente da isolati distanti dal semaforo, potresti averne bisogno prima.

Questo articolo risponde alle tipiche domande sui freni:

• Quanto durano in media le pastiglie dei freni?
• Come faccio a sapere se le mie pastiglie dei freni sono danneggiate?
• Quanto costa in media un lavoro di frenata?
• È meglio sostituire tutti i freni contemporaneamente?

Lungo il tragitto, ne risponderà sicuramente qualcun altro.

Quanto durano in media le pastiglie dei freni?

Le stime variano in base a quanto durano le pastiglie dei freni . Alcuni meccanici ne stimano 40.000. Altri suggeriscono 50.000 miglia. Ci sono anche alcuni che affermano che le informazioni fornite non sono sufficienti per rispondere alla domanda. In altre parole, dipende.

Su qualsiasi macchina, le pastiglie dei freni sono importanti. In quale altro modo si può fermare l'auto una volta messa in moto? Senza di loro, la strada sarebbe sicuramente un luogo meno sicuro.

Alcune persone conteranno sui loro freni per un certo numero di anni. Altri sanno che il chilometraggio è più importante. Questo perché un'auto che percorre 50.000 miglia in cinque anni e 200.000 miglia in cinque avrà un aspetto molto diverso se messa a confronto.

Secondo alcune stime, quel numero è di appena 20.000 miglia. Altri ritengono che possa essere spinto a 70.000.

Vari elementi influiranno sulla durata dei tuoi freni, rendendo questa una domanda difficile.

• Il modo in cui guidi è un fattore importante. Se guidi i freni, schiacci i freni e ami premere sul pedale come se non ci fosse un domani, potresti ritrovarti in garage a sostituire le pastiglie dei freni più spesso del tuo compagno di guida. Guidare un po' più lentamente può aiutare a evitarlo!
• Le pastiglie dei freni sono disponibili in diversi tipi. E ciò che scegli gioca un ruolo nel determinare la durata della pastiglia del freno. Oggi in menù ne esistono tre tipologie:biologico (vetro, fibra, carbonio, gomma, ecc.); semimetallici e ceramici (le auto di lusso molto spesso ne hanno di più durevoli).
• I proprietari di auto manuali se la cavano in avanti. I proprietari di auto manuali possono attivare il "freno motore" che riduce la velocità senza fare affidamento sui freni. Tuttavia, se guidi un cambio automatico, sei sfortunato (frenare intenzionalmente il motore automatico può causare problemi alla trasmissione).
• Dove guidi? Colline e montagne richiedono più soste rispetto alle strade pianeggianti di Chicagoland, per esempio.
• Stai guidando un carico ampio? Il peso del veicolo influisce anche sulla durata delle pastiglie dei freni. È una questione di fisica. Gli oggetti più pesanti richiedono più "lavoro" per essere fermati. In altre parole, i freni lavorano di più per fermare i veicoli pesanti.
• Lo stato dell'impianto frenante nel suo insieme dovrebbe essere considerato anche. Se i rotori o le pinze non vanno bene, le pastiglie dei freni non saranno molto indietro in quanto sono il motivo per cui ti ritrovi a parlare con un meccanico. Pezzi bloccati e roto deformati possono essere un vero incubo.

Come faccio a sapere se le mie pastiglie dei freni sono difettose?

Chiedendo ogni quanto devo cambiare le pastiglie dei freni porta a una domanda più profonda:Come faccio a sapere quando è il momento?

Ora che sai che non puoi sperare e pregare affinché le tue pastiglie dei freni durino un'eternità, dovresti stare attento ai problemi con loro.

1. Pastiglie dei freni che stridono – ugh, che rumore! Quello squittio assordante. È troppo da gestire e se succede quando applichi pressione ai freni dell'auto, sai che è ora di parlare con un meccanico per cambiare le pastiglie dei freni.
2. Un suono scricchiolante o stridente potrebbe essere il metallo che macina quando premi i freni. Molte persone dimenticano che il cigolio di cui sopra è un segnale di avvertimento:le pastiglie dei freni sono alla fine della loro fune. Se arrivi a un suono metallico stridente, è troppo tardi. Hanno finito.
3. Prendi un righello e misura lo spessore dei pad. Se hanno uno spessore inferiore a 6,4 millimetri, è ora di cambiare. A metà di questo, i freni rischiano di guastarsi del tutto. Non guidare il veicolo. Chiama un carro attrezzi per farlo portare in garage per la riparazione immediata.
4. Le luci del cruscotto in soccorso! Alcune auto hanno sensori che possono illuminare una luce sul cruscotto, avvertendo il conducente o il proprietario dell'auto che i freni devono essere esaminati da un meccanico professionista il prima possibile. Tuttavia, i sensori non funzionano sempre.
5. Il parere degli esperti è il percorso migliore. In caso di dubbio, chiama un meccanico. Questa è la regola d'oro della cura dell'auto e si applica al 100% alle domande e ai dubbi sulle pastiglie dei freni. Se non sei sicuro che le pastiglie dei freni siano buone o meno, perché non passare dal tuo garage locale per una consulenza e un preventivo?

Ci sono molti fattori che dicono al guidatore di cambiare le pastiglie dei freni. Conoscere questi segni può aiutare a determinare quando lo scambio deve essere completato.

Come funzionano le pastiglie dei freni?

Le pastiglie dei freni sono solo una parte dell'impianto frenante insieme a dischi, pinze e altri pezzi. La stessa pastiglia del freno ha diverse parti:un materiale di attrito, uno strato inferiore, un adesivo, uno spessore del freno e una piastra di supporto.

Le pastiglie dei freni sono incastonate nella pinza. Come funziona? Quando il pilota mette il piede sul pedale, si attiva un sistema di pressione che permette la chiusura della pinza sulle pastiglie dei freni. Queste pastiglie si agganciano al disco del freno, riducendo la velocità in modo rapido e sicuro.

Il materiale di attrito è importante da notare qui. Se il materiale si esaurisce, a causa di frenate eccessive, freni rotti o invecchiamento, le altre parti possono danneggiarsi (e rapidamente).

Ciò che è importante ricordare qui è che le pastiglie dei freni non sono destinate a durare per sempre. Semplicemente non funzionerebbe nel design contemporaneo di un veicolo. Tutte le pastiglie dei freni si consumano dopo un certo periodo di tempo. Ogni quanto dovresti sostituirli? La risposta di un meccanico:"periodicamente".

Quanto costa il lavoro di frenata medio?

Quando cerchi di capire quanto spesso cambiare le pastiglie dei freni , potresti essere tentato di esaminare anche il costo medio della riparazione.

Tutti i meccanici applicano tariffe diverse, quindi inchiodare questo fatto a un numero fisso è quasi impossibile. I rotori costano in media circa $ 55 (per le parti). Il lavoro al garage durerà fino a $ 200 per axel. Far riparare il pad e il rotore da un meccanico potrebbe costare $ 250 per asse.

Probabilmente potresti pagare da due a quattro volte tanto. Con le pinze, il prezzo sale ancora più in alto. Non è comune che un lavoro di frenata totale costi $ 1000.

Trovare il meccanico giusto è il primo passo per risolvere questo problema. Molte risorse web indicano un costo medio di riparazione di circa $ 150 per axel per la sostituzione della pastiglia del freno. Ciò significa $ 600 se l'intera macchina ha bisogno di cambiare le pastiglie dei freni.

Ogni macchina è diversa, però. Anche la riparazione in questione può alterare la linea di fondo. Se l'impianto frenante, inclusi i dischi e le pinze, deve essere cambiato, aumenterà il costo finale.

Ci sono vari fattori che incidono sul costo della riparazione. Ad esempio, se sei un guidatore di un'auto europea (Mercedes, Audi, ecc.) o giapponese (Nissan, ecc.), allora devi sapere che potrebbe costare di più effettuare la riparazione poiché le misure sono diverse e un è richiesto un meccanico specializzato.

Anche in questo caso, le auto più pesanti, come i grandi camion, richiederanno più manutenzione e riparazione dei freni rispetto a un veicolo più leggero.

Anche i materiali delle pastiglie dei freni influiscono sui costi. Ci sono molte scelte là fuori (organico, semimetallico e ceramico). I marchi premium aftermarket costano di più, ma in genere durano anche più a lungo. Parla con il proprietario del negozio o con il rappresentante del negozio di ricambi auto per capire cosa ha senso per te.

Alcune persone saranno tentate di renderlo un progetto fai-da-te. Questo non è raccomandato a meno che tu non abbia l'esperienza, gli strumenti e il know-how per portare a termine il lavoro in modo sicuro ed efficiente. I freni non sono una parte dell'auto con cui si dovrebbe giocare o sperimentare.

È meglio sostituire tutti i freni contemporaneamente?

Se la tua scarpa sinistra fosse cattiva, compreresti solo una nuova scarpa sinistra? O li sostituiresti entrambi?

Questa è una domanda stupida ma si applica alla situazione delle pastiglie dei freni. Le pastiglie dei freni dovrebbero consumarsi in modo uniforme sui lati destro e sinistro del veicolo. In altre parole, sì, sostituisci entrambi i freni anteriori e/o entrambi i freni posteriori.

Se per qualche motivo solo la pastiglia del freno sinistra o destra è in condizioni spiacevoli, hai un problema di riparazione più serio sulla tua mano. Una semplice sostituzione a causa dell'usura media dovrebbe avere le pastiglie rimosse uniformi e identiche nella forma e nella forma.

La maggior parte dei proprietari di auto non sa che le pastiglie anteriori vanno più veloci. Si stima infatti che circa il 70% della frenata avvenga nella parte anteriore del veicolo. Quando premi i freni della tua auto, il peso si trasferisce un po' verso il basso. Per questo i freni anteriori fanno più lavoro di quelli posteriori.

Fatto interessante:le auto più vecchie hanno spesso i freni a tamburo nella parte posteriore perché non fanno gran parte del lavoro pesante. Questi freni a tamburo non richiedono nemmeno pastiglie.

Arresto a corto di pastiglie freno

C'è mai un momento in cui la sostituzione delle pastiglie dei freni non vale la pena? Sì. Quando il costo del lavoro supera il valore del veicolo, dovresti davvero considerare di mandare l'auto in discarica.

È difficile lasciare andare la nostra vecchia macchina perché ci abbiamo già investito così tanto. Tuttavia, quando la vita media di un'auto è di soli dodici anni, non c'è da aspettarsi molto.

Se sei un fan della guida in giro per auto usate, dovresti fare attenzione a non investire eccessivamente nelle riparazioni solo per andare dal punto A al punto B.

Invece, dovresti pensare come un economista. Se il costo dell'auto è affondato (costa più di quanto valga la pena tenerlo in strada), forse un nuovo giro è d'obbligo. Puoi vendere l'auto a una discarica (con pagamento in contanti), acquistare un abbonamento per l'autobus o acquistare un'auto nuova di zecca.

In caso contrario, ricorda che il chilometraggio medio per le pastiglie dei freni è di 50.000 miglia e tieni d'occhio i segnali di avvertimento della necessità di sostituire le pastiglie dei freni. Guida in sicurezza!